Турбокомпрессор 651.1118010-HRT увеличивает подачу воздуха в цилиндры двигателя за счет энергии выхлопных газов. Это повышает эффективность сгорания топлива, а также улучшает рабочие характеристики силового агрегата. Конструкция включает компрессорную и турбинную части, соединенные общим валом. Поток выхлопных газов раскручивает крыльчатку, создавая наддув воздуха во впускной системе.
Турбокомпрессор 651.1118010-НRТ работает при высоких температурах и нагрузках, поэтому выполнен из жаропрочных материалов. Запчасть оснащена системой масляного охлаждения, а также подшипником скольжения для стабильной работы.
Технические характеристики турбины двигателя 651.1118010-HRT
турбокомпрессор 651.1118010-НRТ предназначен для эксплуатации в дизельных двигателях с турбонаддувом.
• Серия: S300G
• Тип охлаждения: масляное
• Тип подшипника: плавающий подшипник скольжения
• Рабочее давление наддува: до 2,5–3,0 бар
• Максимальная скорость вращения: до 100000–120000 об/мин
• Диаметр входа компрессора: 90–100 мм
• Диаметр выхода компрессора: 60–70 мм
• Тип крепления: фланцевое
• Материал корпуса: жаропрочный чугун
• Материал крыльчатки: жаропрочный сплав
• Масса: 12–16 кг
Такие параметры обеспечивают стабильную работу при высоких нагрузках.
Турбокомпрессор 651.1118010-НRТ применяется на двигателях ЯМЗ-651, ЯМЗ-240, ЯМЗ-650.10 и ЯМЗ-6582.10. Узел используется на силовых агрегатах с требованиями экологического стандарта Евро-4.
Также турбина двигателя устанавливается на ЯМЗ-6581.10, ЯМЗ-536, а также аналогичные модификации. Узел применяется на автомобилях МАЗ-5440, МАЗ-6430, МАЗ-6501, МАЗ-6516, МАЗ-5336, МАЗ-5551 и других.
Когда требуется замена турбокомпрессора 651.1118010-HRT
Турбина двигателя требует диагностики при снижении мощности, а также увеличении расхода топлива. Эти признаки указывают на нарушение работы наддува. Появление постороннего шума свидетельствует об износе подшипников или крыльчатки. Турбокомпрессор 651.1118010-НRТ может иметь люфт вала или повреждения рабочих элементов.
Следы масла во впускной системе указывают на утечку через уплотнения. Неисправная турбина двигателя теряет герметичность, а также снижает эффективность работы. Перегрев корпуса или нестабильное давление наддува также являются признаками износа. Турбокомпрессор 651.1118010-НRТ в таком состоянии не обеспечивает необходимый режим работы автомобиля.
Игнорирование неисправности приводит к повреждению, а также повышенному износу деталей. В тяжелых случаях возможен выход из строя поршневой группы и дорогой ремонт.
Как установить турбину двигателя 651.1118010-HRT
Перед установкой турбокомпрессор 651.1118010-НRТ необходимо проверить чистоту масляных каналов. Загрязнения приводят к быстрому износу подшипников. Турбина должна устанавливаться с предварительной заливкой масла в корпус. Это предотвращает сухой запуск и повреждение деталей.
Все соединения проверяются на герметичность, а также отсутствие перекосов. Неправильная установка снижает ресурс и вызывает утечки. После монтажа турбокомпрессор 651.1118010-НRТ проверяют на холостом ходу без нагрузки. Это позволяет убедиться в стабильной подаче масла, а также отсутствии шумов.
Частая ошибка — запуск двигателя без предварительной смазки. В таком случае турбина быстро выходит из строя из-за перегрева и трения.
Турбокомпрессор 651.1118010-НRТ подбирают по типу и параметрам наддува. Несоответствие характеристик приводит к снижению эффективности работы.
Турбина должна соответствовать оригинальным размерам и посадочным местам. Рекомендуется приобретать узел у нас с гарантией соответствия, а также проверенными характеристиками.
