Условия ценообразования
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Рукав полуоси 50-2407018-HRT предназначен для фиксации, а также стабильной работы полуосевого узла заднего моста. Конструкция обеспечивает точное удержание подшипников и предотвращает смещение вращающихся элементов во время движения техники. Рукав заднего моста распределяет нагрузку между элементами конструкции, а также снижает износ сопряженных деталей. Корпус служит базовым элементом, обеспечивающим правильную геометрию узла и его устойчивость.
Технические параметры определяют прочность и долговечность работы узла в условиях постоянной нагрузки. Рукав изготавливается с учетом высокой механической прочности, а также устойчивости к деформациям.
• Материал: высокопрочный чугун
• Длина: 350–550 мм
• Количество крепёжных отверстий: 6–10 шт
• Диаметр посадочных мест: 70–110 мм
• Тип уплотнения: манжетное или сальниковое
• Толщина металла: 6–10 мм
• Масса: 1,26 кг
Рукав полуоси 50-2407018-НRТ используется в трансмиссионных элементах тракторов серии МТЗ различного назначения. Деталь устанавливается на модели МТЗ-80, 82 и 892.
Также применяется на МТЗ-920 и МТЗ-1221, включая их модификации. Элементсовместим с конструкциями заднего моста аналогичного типа и назначения.
Запчасть требует замены при появлении люфта в соединениях заднего моста. Повышенные вибрации указывают на износ посадочных поверхностей, а также нарушение геометрии узла. Рукав моста может деформироваться при длительной работе под высокой нагрузкой. Игнорирование повреждений приводит к ускоренному разрушению подшипниковых соединений, а также элементов трансмиссии.
Корпус при износе вызывает смещение полуоси, а также нарушение соосности вращения. Посторонние шумы в элементе свидетельствуют о критическом состоянии рабочих поверхностей. Деталь при разрушении снижает ресурс всего моста техники. Несвоевременная замена может привести к полной остановке и поломке агрегата.
Рукав полуоси 50-2407018-НRТ устанавливается только на очищенные, а также проверенные посадочные поверхности узла. Перед монтажом важно исключить наличие загрязнений и следов механического износа. Деталь заднего моста требует точного соблюдения момента затяжки крепежных элементов конструкции. Неправильная установка приводит к перекосу, а также ускоренному износу сопряженных деталей.
Корпус полуоси должен устанавливаться без ударных нагрузок, а также перекосов посадки.
Использование поврежденных подшипников снижает срок службы нового установленного элемента.
Запчасть необходимо проверять на отсутствие дефектов перед монтажом в систему.
Ошибки установки вызывают вибрации и перегрев в процессе эксплуатации техники.
Рукав 50-2407018-НRТ подбирается строго по техническим параметрам, а также конструкции конкретной модели техники. Несоответствие размеров приводит к неправильной работе заднего моста и ускоренному износу деталей. Элемент должен соответствовать оригинальным характеристикам, а также требованиям эксплуатации оборудования. Корпус выбирается с учетом нагрузки и условий работы техники МТЗ.
Специалисты компании подробно расскажут, как сделать ремонт своими руками, сэкономив время и деньги на посещении автосервиса. Актуальные рекомендации, инструкции по ремонту большегрузных автомобилей, видео – все это Вы можете изучить в блоге!