Втулка рулевого управления на вал рулевой МТЗ-80 82 D35 L=160мм 80-3401070-HRT

• Длина: 160 мм

• Материал: износостойкий антифрикционный материал

• Конструкция: цилиндрическая втулка

• Устойчивость: к нагрузкам, вибрациям, износу

• Масса: 0,58 кг

Втулка вала МАЗ 80-3401070-HRT используется с двигателями ЯМЗ-6581.10, ЯМЗ-6582.10-02, ЯМЗ-6583.10, а также другими модификациями, где требуется установка на вал аналогичного диаметра. Перед заменой необходимо проверить совместимость по посадочным размерам.

Почему важно правильно выбрать втулку вала МАЗ 80-3401070-НRT

Неправильный выбор детали приводит к ускоренному износу запчасти и появлению люфта. Увеличенный зазор ухудшает точность управления трактором, а также повышает нагрузку на другие элементы механизма. Со временем это может вызвать биение рулевого колеса и снижение безопасности работы.

Покупайте втулку рулевого управления 80-3401070-HRT у нас. Мы предлагаем деталь с точным соблюдением всех заводских размеров и характеристик.

Советы по установке детали рулевого управления 80-3401070-НRТ

Втулка вала МАЗ 80-3401070-НRT устанавливается после полной разборки узла. Тщательно очистите посадочное место от старых остатков, грязи, следов коррозии. Проверьте поверхность на наличие задиров, выработки, а также других дефектов.

Нанесите на наружную сторону тонкий слой антифрикционного состава. Запрессуйте элемент строго по оси без перекосов. Используйте специальную оправку, чтобы равномерно распределить усилие и избежать повреждения материала.

После установки проверьте свободное вращение элемента. Люфт должен полностью отсутствовать. Соберите механизм и выполните регулировку согласно техническим требованиям. Проведите испытание на малой скорости, обращая внимание на плавность работы.

Деталь рулевого управления 80-3401070-HRТ обеспечивает стабильную работу механизма при точном соответствии размеров и правильном монтаже. Своевременная замена предотвращает развитие люфтов, снижает износ сопрягаемых деталей, а также сохраняет точность управления трактором в различных условиях эксплуатации. Дополнительный контроль состояния опоры во время технического обслуживания позволяет заметить износ на ранней стадии. Регулярная проверка также помогает избежать преждевременного выхода из строя всего рулевого узла и связанных с этим более серьёзных ремонтов.