Тяга центральная навески МТЗ-80 82 А61.03.000-HRT

Центральная тяга А61.03.000-HRT применяется в навесной системе трактора для стабилизации положения оборудования. Деталь соединяет верхнюю точку навески с агрегатом и передает рабочие усилия. Конструкция обеспечивает точное регулирование угла. а также глубины обработки почвы.

Тяга навески имеет регулируемую длину, что позволяет адаптировать положение орудия под условия работы. Шарнирные соединения снижают нагрузку на крепежные элементы. а также компенсируют вибрации. Прочная конструкция рассчитана на эксплуатацию при переменных механических нагрузках.

Технические характеристики тяга навески А61.03.000-HRT

Центральная тяга А61.03.000-HRT предназначена для работы в составе трехточечной навесной системы трактора. Конструкция обеспечивает стабильную передачу усилия, а также возможность точной регулировки положения оборудования. Основные параметры изделия:

• Длина: примерно 500–800 мм с регулировкой

• Тип соединения: шарнирное с пальцами или вилками

• Диаметр отверстий: около 25–30 мм

• Материал: высокопрочная сталь

• Тип регулировки: резьбовая муфта

• Рабочие условия: нагрузка и вибрации

• Назначение: навесная система

• Масса: примерно 5–10 кг

Центральная тяга А61.03.000-HRT устанавливается на тракторы МТЗ с трехточечной навесной системой. Деталь применяется на моделях МТЗ-80 и МТЗ-570 с аналогичной конструкцией креплений.

Также тяга навески используется на технике 900, 920, 950, 952. Конструкция подходит для моделей 920.4, 952.4 и МТЗ-1221. Центральная тяга А61.03.000-HRT применяется на тракторах МТЗ-923, МТЗ-90 и МТЗ-92. Совместимость распространяется на 826, 1005, 510 и 512.

Дополнительно тяга навески используется на моделях МТЗ-520, МТЗ-522, МТЗ-1025.4 и 1502. Перед установкой требуется проверка размеров и типа соединений.

Признаки необходимости замены центральной тяги навески А61.03.000-HRT

Появление люфта в шарнирных соединениях указывает на износ посадочных элементов конструкции. Центральная тяга А61.03.000-HRT при этом теряет точность регулировки положения оборудования.

Износ резьбовой части приводит к затруднению регулировки длины, а также фиксации положения. Тяга навески может самопроизвольно изменять длину во время работы агрегата.

Деформация корпуса возникает при превышении допустимых нагрузок или неправильной эксплуатации техники. Это приводит к нарушению геометрии, а также нестабильной работе навесного механизма.

Если деталь не заменить вовремя, увеличивается нагрузка на другие элементы системы. Повреждаются пальцы, крепления, а также оборудование, что приводит к дополнительным затратам.

Как правильно установить центральную тягу А61.03.000-HRT

Перед установкой необходимо очистить крепежные узлы, а также проверить состояние пальцев. Центральная тяга А61.03.000-HRT должна устанавливаться без перекосов. а также напряжений конструкции. Тяга навески фиксируется в верхней точке системы с использованием штатных элементов. Необходимо обеспечить плотную посадку, а также надежную фиксацию соединений.

После монтажа проверяется работа механизма и корректность регулировки длины тяги. Центральная тяга А61.03.000-НRТ должна свободно изменять положение без заеданий.

Неправильная регулировка длины приводит к перекосу оборудования во время работы. Тяга навески испытывает повышенные нагрузки при нарушении геометрии системы. Использование изношенных крепежных элементов снижает надежность соединений и устойчивость конструкции. Это вызывает люфт, а также ускоренный износ деталей системы.

Недостаточная фиксация резьбового соединения приводит к самопроизвольному изменению длины тяги. Нарушается стабильность работы агрегата, а также точность выполнения операций.