По информации CBT News, автопроизводители США и поставщики комплектующих испытывают серьёзные трудности из-за перебоев в цепочках поставок. Нехватка компонентов затронула как крупные сборочные заводы, так и сети дистрибуции запчастей для послепродажного обслуживания.
Проблемы на заводах и у поставщиков
Сбои начались из-за ограничений на поставки деталей из Азии и Европы, включая микрочипы, электронные блоки управления и системы трансмиссий.
Несмотря на усилия по локализации производства, зависимость от внешних поставщиков остаётся высокой.
Некоторые заводы General Motors, Ford и Stellantis были вынуждены временно приостановить сборочные линии или сократить объёмы выпуска.
Проблема распространилась и на рынок запасных частей — дистрибьюторы сообщают о задержках в поставках фильтров, электроники и элементов подвески.
На складах крупных ритейлеров запасов не хватает даже для выполнения текущих заказов, а время ожидания доставки увеличилось до 4–6 недель.
Влияние на рынок и потребителей
По оценке экспертов, дефицит комплектующих приведёт к снижению общего объёма производства автомобилей в США на 3–5 % к концу года.
Особенно пострадали производители пикапов и внедорожников, где используются более сложные электронные системы.
На рынке послепродажного обслуживания рост дефицита запчастей может вызвать подорожание ремонта и увеличение сроков обслуживания.
Некоторые сервисные центры уже сообщают о необходимости переносить заказы из-за отсутствия ключевых компонентов.
Причины и прогноз
Основными факторами дефицита стали перебои в поставках микрочипов, нестабильность логистики и задержки на предприятиях в Азии.
В сочетании с ростом стоимости сырья и энергетических ресурсов это создаёт дополнительные трудности для производителей.
Американские компании пытаются компенсировать сбои за счёт увеличения локального производства и диверсификации поставщиков.
В рамках государственной программы “Build America, Buy America” рассматриваются меры по ускоренному развитию внутреннего рынка автокомпонентов.
Перспективы восстановления
Аналитики ожидают, что ситуация стабилизируется не ранее середины 2026 года.
Пока же компании сосредоточены на сохранении производственных мощностей и поиске новых поставщиков.
Дефицит комплектующих остаётся одним из ключевых вызовов для автопрома США и продолжает оказывать влияние на мировой рынок.
www.cbtnews.com