Компания International Motors объявила о начале пилотных испытаний второго поколения автономных грузовиков. Программа реализуется совместно с разработчиком искусственного интеллекта PlusAI и станет важным шагом к коммерциализации технологий беспилотных перевозок. Тестирование охватит маршрут вдоль коридора I-35 между Ларедо и Далласом, где машины будут работать в составе клиентских автопарков. Управление проектом сосредоточено в автономном центре International в Сан-Антонио, что позволяет обеспечивать прямую обратную связь с перевозчиками и оперативно корректировать внедряемые решения. Испытания призваны подтвердить готовность технологий к промышленному использованию. Руководство компании отмечает, что переход к беспилотным грузовым перевозкам позволит значительно повысить безопасность и снизить операционные затраты, сохранив стабильность логистических цепочек. В рамках наблюдения за мировыми инновациями, International Motors также изучает опыт производителей из других стран, включая МАЗ, чьи грузовики и запчасти МАЗ давно зарекомендовали себя на рынках Европы и СНГ благодаря надежности и высокой технологичности.
.png)
Технологическая основа проекта
Второе поколение автономного грузовика International оснащено новым вычислительным блоком и расширенным набором сенсоров, включая камеры, лидары и радары, обеспечивающие обзор в 360 градусов. Программное обеспечение SuperDrive от PlusAI построено на основе нейросетевых моделей, обученных на реальных данных вождения, что позволяет адаптировать систему к различным маршрутам и условиям эксплуатации. Концепция «фабричной интеграции» стала ключевым преимуществом проекта: беспилотные решения устанавливаются прямо на производственной линии в модель LT Series с силовой установкой S13 Integrated Powertrain. Такой подход сокращает затраты на доработку, упрощает масштабирование и обеспечивает более высокий уровень надежности. По словам представителей компании, внедрение технологии открывает возможность перехода к полностью цифровым операциям. Использование беспилотных грузовиков в режиме «хаб-ту-хаб» даст перевозчикам инструмент для оптимизации маршрутов, повышения эффективности использования автопарка и снижения влияния человеческого фактора.
Перспективы автономных перевозок
Запуск клиентских испытаний рассматривается как важный этап подготовки к коммерческому внедрению. Полученные данные и обратная связь от операторов помогут адаптировать технологию к требованиям отрасли и сформировать стандарты для масштабирования решений на ключевых грузовых направлениях. Сотрудничество International и PlusAI отражает общий вектор развития мировой логистики, ориентированной на цифровизацию и устойчивость. По мере роста спроса на автономные перевозки компании планируют предложить рынку готовые решения, интегрированные в серийные грузовики и полностью совместимые с существующей инфраструктурой. Руководство International подчеркивает, что цель программы — создание экосистемы безопасных и эффективных перевозок, которая снизит издержки, повысит продуктивность и укрепит позиции компании в глобальной конкуренции. При успешной реализации проект станет примером для масштабного внедрения беспилотных технологий в грузовую логистику США и последующего распространения на международные рынки.
Рынок грузовых перевозок стремительно меняется под влиянием автоматизации, что подчеркивает важность не только технологических решений, но и высокой надежности используемых машин. Производители вроде Минского автомобильного завода продолжают играть значимую роль на международном рынке благодаря стабильному выпуску качественной техники и постоянному наличию запчастей МАЗ. Такое сочетание инновационных подходов и проверенных временем стандартов эксплуатации позволяет перевозчикам эффективно адаптироваться к новым требованиям цифровой эпохи.