По данным Reuters, сбой в производстве микрочипов компании Nexperia привёл к серьёзным перебоям в поставках электронных компонентов для автомобильной промышленности. Проблемы возникли после того, как производитель, принадлежащий китайскому холдингу Wingtech Technology, временно сократил выпуск микросхем из-за нехватки материалов и логистических задержек.
Влияние на автопроизводителей
По информации агентства, задержки поставок коснулись таких компаний, как Toyota, Volkswagen, Hyundai, а также ряда китайских производителей электромобилей.
Срыв поставок микроконтроллеров и силовых модулей вызвал замедление сборочных линий в Азии и Европе, а в некоторых случаях — временную приостановку производства.
Проблема затронула широкий спектр компонентов — от систем управления двигателем и тормозных блоков до электронных модулей для электромобилей.
По оценкам экспертов, восстановление графика поставок может занять от трёх до шести месяцев.
Почему кризис повторился
Nexperia остаётся одним из ключевых поставщиков для автомобильного сектора, производя около 10 % мирового объёма микрочипов для транспортной электроники.
Несмотря на уроки предыдущего кризиса 2021–2022 годов, глобальная зависимость автопрома от азиатских полупроводников по-прежнему остаётся критической.
Более 70 % мощностей по выпуску автомобильных микросхем сосредоточено в Китае и на Тайване, что делает отрасль уязвимой к локальным сбоям.
Реакция отрасли и меры
В ответ на кризис крупные автопроизводители начали перераспределять заказы между поставщиками, однако заменить продукцию Nexperia в короткие сроки практически невозможно.
Европейские и американские компании активизировали проекты по созданию собственных производств в рамках программ EU Chips Act и CHIPS and Science Act, однако реализация займёт не менее двух лет.
По данным Reuters, правительства стран ЕС и США рассматривают возможность временных мер — в том числе приоритетного распределения микросхем для предприятий автомобильной отрасли.
Тем не менее аналитики отмечают, что рынок полупроводников останется нестабильным до конца 2026 года.
Перспективы
Кризис Nexperia стал очередным напоминанием о необходимости диверсификации поставок и создания устойчивых цепочек производства.
Автопроизводители активно инвестируют в резервные склады и долгосрочные контракты с альтернативными поставщиками, однако эксперты прогнозируют, что полное восстановление баланса на рынке произойдёт не ранее 2027 года.
www.reuters.com/business