Международная промышленная выставка «ИННОПРОМ-2026» вновь стала площадкой для презентации перспективных разработок в сфере грузовой техники и современных транспортных решений. Минский автомобильный завод совместно с российскими промышленными партнерами представил сразу несколько новых проектов, подтверждающих развитие производственной кооперации между предприятиями двух стран. Представленные машины ориентированы на повышение эффективности эксплуатации, внедрение современных технологий и увеличение уровня локализации производства. При этом важную роль в бесперебойной эксплуатации техники продолжают играть оригинальные запчасти МАЗ, обеспечивающие надежность и длительный срок службы автомобилей.
Коммунальная техника на базе МАЗ
На стенде корпоративного партнера Минского автомобильного завода — завода «Смолмаш» — была представлена комбинированная дорожная машина, созданная на базе шасси МАЗ. Машина привлекла внимание посетителей современными техническими решениями, функциональностью и широкими возможностями применения в дорожном хозяйстве.
Машина предназначена для круглогодичного обслуживания автомобильных дорог. В зависимости от установленного оборудования она может использоваться для уборки снега, распределения противогололедных материалов, очистки дорожного полотна и выполнения других коммунальных работ. Использование шасси МАЗ обеспечивает надежность конструкции, высокую ремонтопригодность и доступность сервисного обслуживания.
Премьера нового троллейбуса МАЗ 303Т21
Одной из главных новинок выставки стал троллейбус третьего поколения МАЗ 303Т21. Модель получила увеличенный автономный ход до 30 километров, что позволяет эксплуатировать машину на маршрутах с участками без контактной сети и значительно расширяет возможности городских перевозок.
Проект реализован в рамках сотрудничества Минского автомобильного завода с российской группой компаний «ИТЭЛМА». Разработка стала продолжением соглашений о сотрудничестве, подписанных на выставке «ИННОПРОМ-2025», которые заложили основу совместного производства современных компонентов для электрического транспорта.
Троллейбус оснащен электродвигателем мощностью 185 кВт и современными тяговыми батареями производства предприятия «Системы Автономной Энергии». Аналогичные аккумуляторы уже применяются на электробусах МАЗ 303, работающих в Санкт-Петербурге, а также на новом сочлененном электробусе МАЗ 305Е.
Салон рассчитан на 32 сидячих места, из которых 16 расположены на низком полу, что делает транспорт удобным для маломобильных пассажиров. Конструкция полностью унифицирована с автобусами и электробусами МАЗ третьего поколения, что упрощает производство, техническое обслуживание и поставку комплектующих.
Одним из ключевых преимуществ нового троллейбуса стал высокий уровень локализации. По данным предприятия, доля белорусско-российских компонентов в конструкции достигает 93%, что свидетельствует о развитии промышленной кооперации и снижении зависимости от импортных комплектующих.
Экспозиция Минского автомобильного завода на «ИННОПРОМ-2026» продемонстрировала, что совместные проекты белорусских и российских предприятий продолжают активно развиваться. Представленные новинки подтверждают высокий потенциал сотрудничества в области грузовой техники и современных технологий, а также открывают новые возможности для дальнейшего развития транспортной отрасли и укрепления промышленного партнерства.
Источник: maz.by.