В апреле 2026 года объём производства составил (данные Росстат) 2 034 автобуса и электробуса. Годом ранее показатель составлял 2 765 штук. Таким образом, производство пассажирской техники сократилось на 26,4% по сравнению с апрелем 2025 года.
Отрицательная динамика сохраняется и по итогам первых четырёх месяцев года. За январь–апрель 2026 года в России произведено 5 434 автобуса и электробуса против 8 831 единицы за аналогичный период 2025 года. Снижение составило 38,5%, что свидетельствует о заметном сокращении объёмов выпуска в отрасли.
Автобусы < 5 тонн остаются крупнейшим сегментом
Наибольший объём производства традиционно приходится на автобусы полной массой до 5 тонн. В апреле 2026 года предприятия выпустили 1 133 единицы такой техники против 1 897 годом ранее.
По итогам января–апреля выпуск составил 2 732 автобуса против 5 685 за аналогичный период прошлого года. Снижение составляет 51,9%, что стало наиболее заметным изменением среди всех категорий пассажирской техники.
Несмотря на сокращение объёмов, данный сегмент остаётся крупнейшим на российском рынке автобусов и формирует основную часть общего производства.
Сегмент автобусов 5–20 тонн показывает более устойчивую динамику
Автобусы массой от 5 до 20 тонн продемонстрировали более стабильные результаты. В апреле 2026 года было произведено 891 транспортное средство против 853 в апреле прошлого года. Рост составил 4,5%.
По итогам четырёх месяцев объём производства достиг 2 691 единицы против 3 100 годом ранее. Снижение составило 13,2%, что значительно меньше показателей других сегментов рынка.
Апрельские результаты показывают, что спрос на среднетоннажные автобусы остаётся относительно устойчивым по сравнению с другими категориями пассажирской техники.
Производство электробусов остаётся ограниченным
В сегменте электробусов массой 5–20 тонн объёмы производства остаются невысокими. В апреле 2026 года выпущено 10 единиц техники против 15 годом ранее.
С начала года производство составило 11 электробусов против 46 за аналогичный период 2025 года. Снижение достигло 76,1%.
Доля электробусов в общем объёме производства пассажирской техники по итогам апреля составила менее 0,5%, поэтому влияние данного сегмента на общую статистику остаётся минимальным.
Итоги рынка
По итогам апреля 2026 года российский рынок пассажирской техники продолжил снижение как по месячным показателям, так и по накопленному результату с начала года. Основной вклад в сокращение производства внесли автобусы до 5 тонн, объёмы выпуска которых снизились более чем вдвое по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
В то же время сегмент автобусов массой 5–20 тонн демонстрирует наиболее стабильную динамику и по итогам апреля показал рост относительно прошлого года. Производство электробусов остаётся ограниченным и пока не оказывает существенного влияния на общие показатели отрасли.
rosstat.gov.ru