По данным производственной статистики, в феврале 2026 года в России произведено 1 214 автобусов, тогда как в феврале 2025 года выпуск составлял 2 256 единиц. Разница между периодами достигла 1 042 машин, что соответствует снижению примерно на 46%. Аналогичная динамика сохраняется и по итогам двух месяцев: за январь–февраль 2026 года выпущено 1 959 автобусов против 3 656 годом ранее. Разница составила 1 697 единиц, или те же 46%.
При этом внутри рынка произошли заметные изменения. Если в феврале прошлого года основную часть выпуска формировали автобусы категории до 5 тонн, то в феврале 2026 года лидирующую позицию занял сегмент 5–20 тонн.
Как изменилась структура выпуска
В феврале 2026 года на автобусы до 5 тонн пришлось 565 единиц, или около 46,5% общего объёма. Для сравнения, в феврале 2025 года эта категория формировала 1 415 машин, что соответствовало 62,7% месячного выпуска. Таким образом, доля сегмента сократилась на 16,2 процентного пункта.
Одновременно категория 5–20 тонн увеличила свою долю с 37,1% до 53,5%. В абсолютном выражении выпуск здесь составил 649 автобусов против 838 годом ранее. Несмотря на снижение по количеству, именно эта категория стала крупнейшей в структуре февральского производства.
Электробусы в феврале 2026 года в статистике отсутствуют. Годом ранее в категории 5–20 тонн было выпущено 3 электробуса.
Какие категории повлияли на общий результат
Основной вклад в изменение общего объёма выпуска обеспечил сегмент до 5 тонн. Производство здесь снизилось с 1 415 до 565 единиц, то есть на 850 машин или примерно на 60%. Это около 81% всей разницы между февралём 2025 и февралём 2026 года.
Сегмент 5–20 тонн сократился на 189 единиц: с 838 до 649, что соответствует примерно 23%. Его вклад в общее изменение составил около 18%. Электробусы практически не влияют на суммарную картину: разница между периодами составила лишь 3 единицы.
Сравнение с январём 2026 года
Если сравнивать февраль с январём текущего года, картина выглядит иначе. В январе 2026 года в России было произведено 745 автобусов, а в феврале — 1 214. Таким образом, выпуск за месяц увеличился на 469 единиц, или примерно на 63%. Это означает, что внутри 2026 года февраль оказался заметно активнее января, несмотря на то что в годовом сопоставлении рынок остаётся ниже прошлогоднего уровня.
Итог
Февральская статистика показывает сразу две тенденции. С одной стороны, общий выпуск автобусов в России остаётся ниже уровня прошлого года как по итогам месяца, так и по накопленному результату с начала года. С другой — внутри структуры произошёл сдвиг: доля категории 5–20 тонн выросла и превысила долю автобусов до 5 тонн. Наибольшее влияние на общий показатель оказало сокращение именно в лёгком сегменте, который год назад был основой месячного выпуска.
rosstat.gov.ru