В феврале 2026 года российские предприятия выпустили 13 875 двигателей внутреннего сгорания для автотранспортных средств, тогда как в феврале 2025 года объём производства составлял 19 231 единицу. Снижение составило 5 356 единиц, что эквивалентно примерно −28%.
По итогам января–февраля 2026 года суммарный выпуск достиг 23 502 двигателей, тогда как за тот же период 2025 года было произведено 32 753 единицы. Разница составила 9 251 единицу, или около −28%. Сопоставимые темпы изменения по месяцу и накопленному периоду показывают, что снижение происходило равномерно на протяжении всего периода.
Сопоставление с предыдущим годом
Текущие показатели находятся на более низком уровне относительно прошлогодних значений. Снижение одновременно наблюдается как по отдельному месяцу, так и по совокупным результатам, что указывает на устойчивый характер динамики.
Двигатели внутреннего сгорания являются ключевым элементом для производства грузового транспорта, автобусов и специализированной техники, поэтому изменение их выпуска напрямую связано с общими показателями автомобильной отрасли.
Динамика внутри года
В 2026 году в январе произведено 9 627 двигателей, в феврале — 13 875. Прирост составил 4 248 единиц, или около +44%.
В 2025 году показатели были выше: январь — 13 522, февраль — 19 231. Увеличение составило 5 709 единиц, что соответствует примерно +42%.
Таким образом, темпы роста между январём и февралем в обоих годах остаются близкими: +44% в 2026 году и +42% в 2025 году, что говорит о сохранении типичной сезонной структуры производства.
Характер текущих изменений
Несмотря на увеличение объёмов по сравнению с январём, февральские показатели 2026 года остаются ниже значений предыдущего года. Это означает, что внутригодовой рост не компенсирует разницу с более высокой базой прошлого периода.
Совпадение темпов снижения (−28% по месяцу и −28% с начала года) указывает на плавное изменение объёмов без выраженных скачков в отдельных месяцах.
Структурные особенности
Анализ распределения выпуска показывает, что доля февраля в общем объёме первых двух месяцев остаётся практически неизменной. В 2026 году на февраль приходится 13 875 из 23 502, а в 2025 году — 19 231 из 32 753. В обоих случаях это около 59%, что подтверждает стабильность структуры внутри периода.
Итог
Данные за февраль 2026 года фиксируют снижение выпуска двигателей внутреннего сгорания примерно на −28% относительно предыдущего года при сохранении сопоставимых темпов роста внутри периода (+44% против +42%).
Февраль в обоих годах демонстрирует более высокий уровень производства по сравнению с январём, что соответствует стандартной сезонной модели. При этом абсолютные значения текущего года остаются ниже как по месячным, так и по накопленным показателям.
В результате можно говорить о снижении общего уровня производства при сохранении привычной структуры распределения выпуска и стабильной внутригодовой динамики.
rosstat.gov.ru