В Германии официально начала работу первая в стране публичная зарядная станция мегаваттного класса, предназначенная для тяжёлых электрических грузовиков. Новый объект открыт на трассе A2, в районе Lipperland Süd, и стал частью масштабного проекта HoLa (High Performance Charging for Long-haul Trucks), реализуемого при поддержке Федерального министерства цифровизации и транспорта Германии (idw-online.de).
Энергия мегаватта: новая реальность для электротранспорта
Запуск станции с мощностью зарядки до 1 мегаватта (1000 кВт) — ключевое событие для европейского рынка грузового электротранспорта. До настоящего момента подобные технологии применялись только в тестовых условиях или в закрытых корпоративных парках. Теперь возможность сверхбыстрой зарядки становится доступной на общественных трассах, что открывает путь к масштабной электрификации дальних перевозок.
Станция HoLa оснащена инновационными кабелями с жидкостным охлаждением, что позволяет безопасно передавать большие токи без перегрева оборудования. Такая технология сокращает время зарядки тяжёлого электромобиля до 30–45 минут — этого достаточно, чтобы пополнить запас энергии для преодоления 400–500 километров пути.
Немецкий транспорт на пути к «нулевым выбросам»
Проект HoLa объединяет более 20 партнёров — среди них Mercedes-Benz Trucks, MAN Truck & Bus, Siemens, ABB E-mobility и Deutsche Bahn Energy. Совместная инициатива направлена на создание сети мощных зарядных станций вдоль основных транспортных коридоров Германии, включая автомагистрали A1, A2, A7 и A9.
По словам руководителя проекта Ханса-Дитера Людвига, цель HoLa — не просто продемонстрировать технологическую возможность, а создать основу для практической и экономически устойчивой зарядной инфраструктуры:
«Если раньше электромобили в грузоперевозках ограничивались городами и пригородами, то теперь мы готовы к междугородним маршрутам. Это фундамент для будущего без дизельных фур».
Первая станция в Lipperland Süd станет модельной площадкой: здесь будут проводиться испытания с участием электрогрузовиков Mercedes-Benz eActros 600, MAN eTruck и других прототипов. Уже к концу 2025 года планируется открыть ещё восемь подобных станций, соединяющих Рурскую область, Гамбург, Ганновер и Берлин.
Технологии, опережающие время
Мегаваттная система зарядки (MCS — Megawatt Charging System) разработана международной ассоциацией CharIN и одобрена Европейской комиссией как будущий стандарт для всей сети грузовых электромагистралей Европы. В ближайшие годы MCS должен заменить существующие решения CCS, которые ограничены мощностью до 350 кВт.
Особенность немецкой станции — полностью автоматизированное подключение и интеллектуальное управление распределением энергии. Система интегрирована в «умную сеть» (smart grid), что позволяет использовать возобновляемые источники — солнечные и ветровые электростанции — без перегрузки общей энергосистемы.
Дорога в будущее
Запуск первой мегаваттной станции HoLa в Германии — это не только технологический прорыв, но и символ грядущих перемен. На фоне ужесточающихся экологических стандартов Евросоюза и растущих цен на топливо переход на электротягу становится экономически оправданным.
В ближайшие годы Германия планирует создать национальную сеть высокомощных зарядных станций для тяжёлого транспорта, которая обеспечит непрерывное движение электрогрузовиков по основным маршрутам Европы.
idw-online.de