В Индии официально представлен новый электрический грузовик Montra Rhino e-Truck, разработанный для коммерческих перевозок на дальние расстояния. Премьера модели состоялась на одном из крупнейших транспортных форумов страны и стала важным шагом в электрификации тяжёлого транспорта, сообщает The Times of India.
Новый игрок в сегменте тяжёлых электромобилей
Montra Rhino e-Truck — первый тяжёлый электрический грузовик, разработанный индийским автопроизводителем Montra Electric, входящим в промышленную группу Murugappa Group. Машина оснащена мощной батареей ёмкостью 282 кВт·ч и электрической установкой с крутящим моментом 2000 Н·м, что позволяет ей перевозить крупногабаритные грузы на дальние расстояния без подзарядки.
По данным производителя, запас хода на одной зарядке превышает 200 километров при полной загрузке, а быстрая зарядка позволяет восполнить 80 % ёмкости аккумулятора менее чем за полтора часа. Тяговые характеристики и грузоподъёмность модели соответствуют стандартам дизельных аналогов, но эксплуатационные расходы у электрического грузовика значительно ниже.
Экономия, экология и цифровизация
Montra Rhino e-Truck оснащён современными телематическими системами, которые позволяют отслеживать маршрут, расход энергии, состояние батареи и эффективность вождения в режиме реального времени. Инженеры отмечают, что переход на электротранспорт способен снизить эксплуатационные затраты компаний на 30–40 %, а выбросы углекислого газа — практически до нуля.
Производитель делает акцент на надёжности и простоте обслуживания. Электрический грузовик создан с учётом климатических условий Индии — усиленная система охлаждения и пылезащищённые компоненты позволяют эксплуатировать технику в жарких и пыльных районах без потери мощности.
Электромобильная революция в Индии
Запуск Rhino e-Truck совпал с активным развитием инфраструктуры зарядных станций для коммерческого транспорта. Индийское правительство поддерживает переход к «зелёным» перевозкам: действует национальная программа субсидирования для компаний, закупающих электромобили, а к 2030 году страна планирует перевести до 30 % грузового автопарка на электротягу.
Эксперты отмечают, что выход Montra Rhino e-Truck может стать важным толчком для рынка, где до сих пор преобладают дизельные грузовики. Конкуренция с иностранными брендами, такими как BYD и Tata Motors, создаёт предпосылки для технологического рывка в индийском автопроме.
Перспективы развития
Компания Montra Electric планирует в ближайшие два года наладить серийное производство Rhino e-Truck и вывести его на экспортные рынки — прежде всего в страны Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока. Производственные мощности предприятия рассчитаны на выпуск до 10 000 машин в год.
Представители компании заявили, что основная цель — снизить углеродный след транспортной отрасли, сохранив при этом привычную для грузоперевозчиков производительность.
«Montra Rhino e-Truck — это не просто электрический грузовик. Это шаг к устойчивому будущему, где инновации работают на экономию ресурсов и защиту экологии», — подчеркнул генеральный директор Montra Electric.
Появление Rhino e-Truck подтверждает, что Индия становится одним из драйверов глобального перехода к электрическому коммерческому транспорту — не только благодаря государственным инициативам, но и растущей активности национальных производителей.
timesofindia.indiatimes.com