На Минском автомобильном заводе состоялась встреча с представителями товаропроводящей сети в Российской Федерации. Главной темой обсуждений стало расширение сотрудничества и планы по увеличению выпуска пассажирской техники для российского рынка.
Гости посетили новые цеха автобусного производства, введённые в эксплуатацию в 2025 году. Расширение производственных площадей позволило заводу повысить мощность сборки, внедрить современное оборудование и оптимизировать технологические процессы. Всё это способствует росту качества выпускаемой продукции и созданию условий для серийного производства моделей нового поколения.
На специально подготовленной экспозиции была представлена техника, которая станет приоритетной в поставках для России в 2026 году. Среди ключевых моделей — городской транспорт третьего поколения, включая МАЗ-206 и МАЗ-216. Также завод сообщил о завершении производства автобуса МАЗ-203 и переходе на выпуск новой серии — МАЗ-303, отвечающей современным требованиям по комфорту и экологичности.
Роль товаропроводящей сети
Выставка имела не только демонстрационный характер. Представители товаропроводящей сети являются важным звеном между производителем и конечным потребителем: они фиксируют отзывы эксплуатирующих компаний и передают их заводу. Такой обмен информацией позволяет учитывать реальные потребности заказчиков и адаптировать продукцию под запросы региональных рынков.
В ходе визита участники смогли оценить технические новинки и обсудить перспективы их применения в российских городах. Отдельный интерес вызвал электрический транспорт, для продвижения которого в России с 2024 года действует специализированный центр ООО «ТРЭТ „МАЗ-УТТЗ“».
После экскурсионной части делегация отправилась в переговорный зал, где состоялось обсуждение стратегических задач по реализации пассажирской техники МАЗ до 2030 года. Коммерческий директор ОАО «МАЗ» Сергей Шуляк и начальник управления продаж пассажирской техники Владимир Дормаш представили планы по развитию направления и механизмы поддержки региональных партнёров. Заместитель коммерческого директора Андрей Завгородний подробно рассказал о системе технического сервиса, гарантийного сопровождения и снабжения запчастями.
Перспективы и сервисная поддержка
В обсуждении приняли участие представители компаний-партнёров: генеральный директор ООО «МАЗ-РУС» Сергей Корончик, руководитель «Промагролизинг» Павел Каротких и директор АО «УТТЗ» Денис Рассадников. Среди ключевых тем — финансовые инструменты для продвижения техники, расширение сети региональных центров обслуживания в России, а также формирование долгосрочных контрактов на поставку пассажирского транспорта.
Особое внимание уделили вопросам сервисной инфраструктуры. Было подчеркнуто, что успешная эксплуатация автобусов и электробусов невозможна без развитой сети гарантийных центров и стабильных поставок комплектующих. Здесь важным фактором остаётся наличие широкого ассортимента такого ресурса, как запчасти МАЗ, что позволяет поддерживать парк техники в рабочем состоянии и минимизировать простои.
maz.by/media