В России утверждён комплекс мер, направленный на развитие технологий полностью автономного движения грузового транспорта. Решение принято на совещании под руководством заместителя председателя правительства Виталия Савельева и предусматривает реализацию программы до 2035 года.
Цель — создать систему полностью автономных перевозок
Документ, подготовленный в формате дорожной карты, определяет порядок внедрения и регулирования высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС) пятого уровня.
Этот уровень подразумевает полный отказ от участия водителя — все функции управления, навигации и принятия решений выполняет бортовой программно-аппаратный комплекс.
В рамках программы предстоит:
• подготовить законодательную базу для допуска таких машин на дороги общего пользования;
• провести испытания опытных образцов;
• разработать концепцию рынка беспилотных грузоперевозок на период до 2035 года.
Переход от тестов к промышленной эксплуатации
На сегодняшний день на российских дорогах работают около 90 грузовых автомобилей третьего уровня автоматизации, выполняющих рейсы в рамках пилотных проектов.
Новый план предусматривает расширение территории испытаний, а также подключение к эксперименту крупных федеральных трасс.
До конца 2026 года планируется создание цифровой платформы с «двойниками» дорожных маршрутов, что позволит моделировать движение колонн беспилотных грузовиков в режиме реального времени.
Пилотной площадкой станет автомагистраль М-12 «Восток», где будет протестирован первый образец полностью автономного грузовика.
Одним из ключевых пунктов плана является подготовка федерального закона «О высокоавтоматизированных транспортных средствах».
Документ закрепит понятия, требования безопасности, порядок регистрации и эксплуатацию беспилотных систем.
Разработкой займётся Минтранс России совместно с профильными ведомствами.
Внесение законопроекта в правительство запланировано на первый квартал 2026 года.
Инфраструктура и экономика
Программа охватывает не только создание самих транспортных средств, но и развитие инфраструктуры цифрового взаимодействия: сети передачи данных, навигационные сервисы и систему мониторинга.
Планируется формирование единой платформы, которая объединит производителей, логистические компании и государственные структуры в рамках единого цифрового контура.
Развитие беспилотных технологий рассматривается как инструмент снижения издержек в грузовых перевозках, повышения безопасности движения и ускорения цифровизации транспортной отрасли.
Переход к автономным системам управления также позволит решить проблему нехватки водителей-дальнобойщиков и увеличить пропускную способность магистралей.
К 2035 году Россия планирует сформировать национальный рынок беспилотных грузоперевозок с едиными техническими и правовыми стандартами.
Развитие технологий пятого уровня станет частью государственной стратегии в области интеллектуального транспорта и обеспечит конкурентоспособность страны на международном уровне.
gruzovoy.ru/news