Как отрегулировать подшипник задней ступицы МАЗ?

Ступица заднего колеса машин Минского автозавода установлена на двойном подшипнике. Чтобы избежать серьезных поломок, необходимо регулярно проверять затяжку элементов. Чтобы подтянуть подшипники задней ступицы МАЗ нужно аккуратно поддомкратить колеса и вручную провернуть.

Обратите внимание: если легкость вращения нарушена или заедают шестерни, необходимо снять все крышки картера. После осмотра шестеренки можно вынуть полуось и выяснить причину. 

Часто проблемы возникают из-за трения колодок колеса о барабан. Еще одна причина неправильного вращения – заедание шестеренки редуктора.

Подшипники задней ступицы МАЗ не поддаются регулировке. Для обеспечения правильной установки туго затягивают внутренние кольца. Гайку с замковой шайбой накручивают через водило на кожух.

Если ступица вращается с заеданием, нужно подтянуть подшипник. Принцип действий:

• Поднять нужное колесо, используя домкрат;
• Удалить смазку;
• Снять шестеренки и сателлиты;
• Открутить контргайку;
• Демонтировать стопорную шайбу;
• Подтянуть гайку.

Для проведения регулировок потребуется домкрат, ключ с коротком 500 мм.

После определения положения подшипника задней ступицы МАЗ 4370 проверяют легкость вращения. Стопорную шайбу ставят выступом в отверстие кожуха полуоси.

Выполнив регулировку и затяжку, проверяют нагрев ступиц во время перемещения машины. Допустимая температура - не выше 60 градусов. Проверяют нагрев вручную.

В ходе регулировки подшипника задней ступицы МАЗ также проверяют крепления диска. На последнем этапе устанавливают и затягивают контргайки. Напоминаем, что все необходимое для ремонта вашего грузового автомобиля вы можете заказать на нашем сайте в каталоге МАЗ.