​Тормоза полуприцепа МАЗ – обзор устройства

В данной статье мы расскажем о конструкции, а также об особенностях обслуживания комплектующих. Итак, тормоза полуприцепа МАЗ разделены на две системы: рабочую и стояночного типа. Оба механизма воздействуют на элементы в виде колодок.

Стояночный тормоз работает по механической схеме.

Пневмопривод системы работает по однопроводному принципу и запускается после нажатия на педаль.

Устройство системы тормозов полуприцепа МАЗ

Конструкция состоит из:

• Соединительного узла;
• Влагораспределителя;
• Тяги крана с ручным управлением;
• Самого крана;
• Воздухораспределителя;
• Баллонов с воздухом;
• Тормозных камер.

Задача очистки воздуха в тормозном приводе решается влагомаслоотделителем. Очищенный от водяных паров и масляных частиц воздух направляется в пневмосистему.

Механизм стоит перед клапанным узлом в питающем трубопроводе.

Крыльчатки закреплены на корпусе через распорные втулки и стяжные болты. За слив конденсата отвечает кран полуприцепа МАЗ. Все комплектующие очень крепкие и долговечные.

Однако если вам необходимо заменить кран или влагомаслоотделитель, на нашем сайте размещены запчасти МАЗ в каталоге по группам.

Краны и ступицы полуприцепа МАЗ

Техника оснащается 2-мя воздушными баллонами с резервом сжатого воздуха. Устройства крепятся к раме. В коне рабочего дня необходимо открыть кран полуприцепа МАЗ, чтобы удалить конденсат из емкостей.

Прицепы оснащаются колесами бездисковой конструкции, закрепленными непосредственно на литой ступице полуприцепа МАЗ. Детали изготавливаются из ковкого чугуна, прочность и жесткость конструкции обеспечивается шестью спицами. На элементах предусмотрены посадочные поверхности, повторяющие поверхность обода.

На ступицу МАЗ надевается колесо конической поверхностью обода на конусы спиц.

Для крепления имеется шесть прижимов, затянутых болтами с четырехгранными головками, защищающими от проворачивания спиц в гнездах. Снаружи вставлены шплинты, предотвращающие выпадение болтов.

От проворачивания колеса при ослабленном креплении защищают два специальных упора.

Полуприцеп комплектуется штампованными колесами.

Съемные бортовые кольца держатся за счет пружинного кольца, стоящего в канавке обода. Надежность посадки обеспечивается конической поверхностью. Колеса бездисковой конструкции отличаются повышенной надежностью и длительным сроком эксплуатации.

Напоминаем, что если вы ищите надежные запчасти для полуприцепов МАЗ, обратите внимание на наш каталог.

На сайте официального дилера Минского автомобильного завода есть все необходимое для быстрого ремонта автотехники.