Стакан водосборный МАЗ (отстойник) под датчик воды с клапаном слива ST-CX 15030-4-HRT

Стакан водосборный ST-CX 15030-4-HRT используется в системе фильтрации топлива. Он предназначен для накопления воды и механических примесей. Конструкция обеспечивает отделение влаги в нижней зоне фильтра. Стакан водосборный ST-CX 15030-4-HRT служит резервуаром для осаждения воды. Влага отделяется естественным способом за счёт разницы плотности. Это снижает нагрузку на последующие элементы системы.

Отстойник топлива стабилизирует работу фильтра грубой очистки. Он предотвращает попадание воды в топливную аппаратуру. Конструкция рассчитана на длительную эксплуатацию при вибрациях. Стакан фильтра грубой очистки оснащается сливным клапаном для удаления накоплений. Это упрощает обслуживание без разборки узла. Корпус сохраняет герметичность при рабочем давлении.

Технические характеристики стакана фильтра грубой очистки ST-CX 15030-4-HRT

Стакан ST-CX 15030-4-HRT применяется в топливных системах дизельной техники.

• Резьба крепления: M16×1,5 / M20×1,5

• Диаметр стакана: ~60–100 мм

• Высота стакана: ~120–200 мм

• Объём накопления: ~200–500 мл

• Рабочее давление: до 0,5 МПа

• Масса: ~0,12 кг

Отстойник топлива используется в грузовых автомобилях МАЗ различных серий. Основные модели включают МАЗ-5440, МАЗ-6312 и МАЗ-6501. Также стакан фильтра грубой очистки применяется на МАЗ-5336 и МАЗ-4370. Допускается установка на другие модификации при совпадении резьбы и посадочного размера.

Признаки необходимости замены стакана водосборного ST-CX 15030-4-HRT

Появление трещин на корпусе указывает на потерю герметичности. Вода и топливо начинают просачиваться наружу. Стакан водосборный ST-CX 15030-4-HRT при износе теряет прозрачность и контроль уровня. Это затрудняет оценку количества воды в системе. Повышается риск переполнения отстойника.

Отстойник топлива при повреждении клапана слива не удаляет накопления. Влага остаётся в системе и попадает в фильтрующие элементы. Это ускоряет загрязнение топливной линии. Стакан фильтра грубой очистки при деформации нарушает посадку уплотнений. Возникает подсос воздуха и снижение давления подачи. Система работает с перебоями.

Игнорирование замены приводит к попаданию воды в топливный насос. Увеличивается износ форсунок и элементов подачи. Возможна остановка двигателя при критическом загрязнении.

Рекомендации по установке отстойника топлива ST-CX 15030-4-HRT

Перед монтажом стакан водосборный ST-CX 15030-4-HRT проверяется на отсутствие повреждений. Установка выполняется на очищенное посадочное место. Отстойник топлива фиксируется с равномерной затяжкой резьбы. Перекос корпуса приводит к нарушению герметичности. Уплотнительные элементы должны быть в исправном состоянии.

Стакан фильтра грубой очистки подключается без применения избыточного усилия. Перетяжка может вызвать трещины корпуса. Ошибкой считается установка с загрязнённой резьбой. После монтажа проводится проверка герметичности системы. Клапан слива должен работать без заеданий. Подтёки топлива недопустимы.

Стакан водосборный ST-CX 15030-4-HRT подбирается по типу резьбы и объёму. Несоответствие параметров снижает эффективность работы фильтра. Отстойник топлива должен соответствовать конструкции корпуса фильтра. Важно учитывать рабочее давление системы. Повреждённые элементы не допускаются к установке.

Стакан фильтра грубой очистки выбирается с учётом условий эксплуатации. Герметичность и прочность корпуса влияют на срок службы. Совместимость с моделью автомобиля обязательна.