Муфта сцепления 3151000419-HRT передаёт усилие от вилки выключения к нажимному диску корзины. Деталь отвечает за полное размыкание сцепления при нажатии педали, позволяя переключать передачи без рывков.
Стальная муфта собрана на радиально-упорном подшипнике закрытого типа. Конструкция снижает трение и повышает точность перемещения по втулке. Узел выдерживает частые циклы работы и сохраняет стабильность под воздействием вибраций, высоких температур и ударных нагрузок от двигателя.
Технические характеристики стальной муфты 3151000419-HRT
• Материал корпуса: сталь
• Тип сцепления: однодисковое, сухое
• Тип соединения: шлицевой
• Тип механизма: демпферный / пружинный
• Устойчивость: к высоким тепловым нагрузкам, вибрациям и ударным нагрузкам
• Масса: 1,5 кг
Указанные характеристики обеспечивают надёжную работу запчасти сцепления 3151000419-HRT. Шлицевое соединение гарантирует точную посадку на направляющую втулку первичного вала, исключая люфт при длительной эксплуатации.
Элемент монтируют на автобусах ЛиАЗ-5256 и 6212 (2006 г.в.), грузовиках КАМАЗ 4308 (Евро 3), 4308 (Евро 4). Также совместим с моделями 43255 (Евро-3), 43253 (Часть-1) и 43255 (Евро-4), 4308-R4, 4308-H3, 4308-C4, 3297-C4.
Муфта сцепления 3151000419-HRT подходит для перечисленных моделей благодаря совпадению крепёжных отверстий, вилки выключения и шлицевого вала КПП ZF. Замена производится без переделки картера, сохраняя заводскую геометрию узла.
Роль правильного выбора муфты сцепления 3151000419-HRT
Неверный внутренний диаметр или конструкция подшипника нарушают центровку на втулке. Муфта начинает закусывать, а усилие на педали распределяется неравномерно.
Отклонения в материале корпуса приводят к быстрому износу шлицев и появлению люфта. Подшипник перегревается и разрушается преждевременно.
Несоответствие массы усиливает вибрацию вилки и ускоряет её износ. Только точное совпадение артикула обеспечивает корректную работу узла. Приобретайте стальную муфту 3151000419-HRT у нас — изделие соответствует всем заявленным параметрам и является оригинальным.
Порядок правильной установки запчасти сцепления 3151000419-HRT
Снимите коробку передач и тщательно очистите направляющую втулку и шлицевой вал от загрязнений и старой смазки. Осмотрите втулку на наличие выработки, задиров и следов коррозии.
Установите новую муфту сцепления 3151000419-HRT на вал без перекоса. Проверьте свободное скольжение вдоль оси и отсутствие заеданий при ручном перемещении.
Закрепите вилку выключения и отрегулируйте зазор между муфтой и корзиной согласно регламенту. Нанесите тонкий слой термостойкой смазки на шлицы для снижения трения.
После сборки протестируйте ход педали и отсутствие посторонних звуков при выжиме. Проведите обкатку без резких переключений и следите за плавностью работы на первых сотнях километров.
Муфта сцепления 3151000419-HRT обеспечивает точное размыкание на ЛиАЗ-5256, КАМАЗ 4308, 43253 и 43255. Постоянный контроль хода педали, отсутствие заеданий и плановая замена продлевают ресурс корзины, выжимного подшипника и первичного вала КПП.
