Стопор 103-2403044 ОАО МАЗ

Стопор регулировочной гайки предназначен для надежной фиксации регулировочной гайки трансмиссионного механизма. Деталь предотвращает самопроизвольное ослабление соединения во время постоянных эксплуатационных нагрузок. Конструкция сохраняет установленное положение регулировочного узла после выполнения необходимых настроек. Запчасть применяется в механизмах ведущих мостов автомобилей МАЗ и АМАЗ.

Стопор 103-2403044 изготовлен из высокопрочной пружинной стали с антикоррозионным защитным покрытием. Конструкция - пластина установленной формы. Толщина изделия составляет от двух до четырех миллиметров согласно техническим требованиям. Масса равна 0,5 килограмма без дополнительных крепежных элементов.

Стопорная пластина выдерживает значительные механические нагрузки без изменения геометрических размеров. Пружинная сталь сохраняет рабочие свойства после продолжительной эксплуатации грузовика. Защитное покрытие уменьшает вероятность появления очагов коррозии на поверхности металла. Соответствие заводским размерам обеспечивает правильную замену.

Технические характеристики стопора 103-2403044

Основа - высокопрочная пружинная сталь с повышенной стойкостью к нагрузкам. Материал рассчитан на длительную эксплуатацию без потери фиксирующих свойств. Стопор регулировочной гайки сохраняет упругость при многократных циклах работы механизма. Конструкция обеспечивает стабильную фиксацию регулировочного соединения.

Стопор 103-2403044 используется на автобусах АМАЗ-103, АМАЗ-107, АМАЗ-256 и 241. Деталь также применяется на автомобилях МАЗ-437040, МАЗ-437030 и МАЗ-437121. Совместимость предусмотрена для моделей 4371C0, 4371N2 и 457043. Перед заменой рекомендуется проверить соответствие каталожного номера установленному узлу.

Как правильно установить стопорную пластину 103-2403044

Перед монтажом необходимо тщательно очистить посадочное место от загрязнений и коррозии. Регулировочная гайка устанавливается согласно параметрам технической документации производителя. Стопорная пластина должна полностью войти в предусмотренные конструкцией фиксирующие пазы. После установки следует проверить надежность закрепления детали.

Все крепежные элементы должны находиться в исправном техническом состоянии перед сборкой. Перекос запчасти во время установки не допускается конструкцией механизма. Контроль правильности фиксации выполняется после завершения регулировочных работ. Проверка исключает смещение крепежа во время эксплуатации.

Использование поврежденной запчасти снижает надежность фиксации регулировочного крепежа трансмиссии. Загрязнение посадочной поверхности ухудшает правильное положение фиксирующего элемента. Стопор регулировочной гайки запрещено устанавливать при наличии выраженной деформации металла. Нарушение последовательности сборки приводит к неправильной работе грузового автомобиля.

Повторная установка сильно изношенной детали увеличивает вероятность ослабления соединения. Отсутствие проверки снижает надежность эксплуатации трансмиссионного узла. Стопорная пластина должна плотно прилегать к сопрягаемым рабочим поверхностям. Контроль установки завершает процесс сборки.