Амортизатор передней подвески предназначен для смягчения ударов и колебаний автомобиля при движении по неровной дороге. Он обеспечивает плавность хода, стабильность управляемости, а также повышает комфорт водителя и пассажиров.
Амортизатор передней оси отличается высокой прочностью и долговечностью, имеет металлический кожух, защищающий внутренние элементы от загрязнений и коррозии. Такая конструкция снижает нагрузку на другие элементы автомобиля, продлевая их ресурс.
Технические характеристики амортизатора подвески 15.2905006-11-HRT
Амортизатор подвески 15.2905006-11-HRT спроектирован с учётом нагрузки на ось тяжёлых грузовых автомобилей.
• Рабочий ход поршня: 325 мм
• Длина в сборе: 500 мм
• Диаметр штока: ~35–40 мм
• Диаметр корпуса: ~55–60 мм
• Материал корпуса: сталь
• Тип: гидравлический
• Масса изделия: ~10–12 кг
Такие характеристики обеспечивают надежную работу амортизатора передней подвески в любых условиях эксплуатации. Амортизатор оси применяется на широком ряде автомобилей МАЗ, КАМАЗ и УРАЛ. Он подходит для моделей: 5440А5, 6312В9, 5337, 53371, 53363, 53366, 54323, 544020, 54328 и других.
Также амортизатор подвески 15.2905006-11-HRT используется на: МАЗ-5440E9, МАЗ-631019, 543203, 543205, 543208, 551603, 642205, 642208, 544008, 533602 и аналогичных моделях, обеспечивая стабильность работы автомобиля.
Признаки необходимости замены
Основными признаками износа являются посторонние шумы, стуки при движении по неровностям и снижение комфорта езды. Амортизатор передней подвески теряет способность гасить колебания, что снижает безопасность управления.
Деформация корпуса, подтёки масла или повреждение защитного кожуха также указывают на необходимость замены. Амортизатор передней оси с износом увеличивает нагрузку на рессоры и шаровые опоры, ускоряя их износ.
Если вовремя не заменить амортизатор подвески 15.2905006-11-HRT, возможны преждевременный износ шин, ухудшение управляемости, а также риск аварийных ситуаций. Своевременная замена продлевает ресурс автомобиля.
Установка амортизатора передней подвески
Перед установкой следует снять старую запчасть, очистить посадочные места и проверить состояние крепёжных элементов. Амортизатор передней подвески устанавливается строго вертикально, без перекосов. Рекомендуется смазать резьбовые соединения и проверить гайки на момент затяжки.
Амортизатор передней оси должен быть закреплён строго по инструкции производителя. После монтажа необходимо провести тест на движение, убедиться в отсутствии стуков и утечек. Амортизатор подвески 15.2905006-11-HRT должен обеспечивать плавное сжатие и обратный ход поршня.
Амортизатор передней оси 15.2905006-11-HRT обеспечивает плавность хода, защиту и безопасность автомобиля. Он рассчитан на тяжёлые условия эксплуатации МАЗ, КАМАЗ и УРАЛ, продлевая срок службы остальных узлов.
