Крышка задней ступицы 54326-3104036-01-HRT выполняет изоляционную функцию в узле колеса грузовых автомобилей МАЗ. Основная задача детали -- герметизация внутреннего пространства ступицы и защита подшипникового механизма от попадания пыли, воды и посторонних элементов. Крышка сальника препятствует вытеканию смазочных материалов, стабилизируя работу ступичного узла и удлиняя срок службы комплектующих.
Крышка задней ступицы используется в ступичных узлах целого ряда моделей Минского автомобильного завода. Конструкция изделия оптимальна для длительной эксплуатации на магистральных тягачах, самосвалах, строительных и дорожных машинах.
Применимость охватывает автомобили: МАЗ-5551, МАЗ-5336, МАЗ-5434, МАЗ-6303, МАЗ-64255, МАЗ-64221, МАЗ-531605, МАЗ-5432, МАЗ-5516, а также другие модификации, в которых используется унифицированный ступичный узел. Это решение подходит для обслуживания как основных, так и резервных транспортных единиц парка.
Признаки необходимости замены крышки задней ступицы 54326-3104036-01-HRT
Крышка сальника со временем подвергается механическим нагрузкам, что может привести к износу или повреждению. Указанные признаки сигнализируют о необходимости замены:
• образование подтёков масла в районе ступицы;
• появление коррозии или механических повреждений на поверхности крышки;
• посторонние шумы в процессе движения;
• деформация посадочных плоскостей;
• утрата герметичности узла и снижение давления смазки;
• нестабильная работа ступицы, тепловой перегрев.
При отсутствии своевременной замены крышки задней ступицы 54326-3104036-01-HRT возможно преждевременное разрушение подшипников, снижение срока службы ступицы и повреждение тел вращения. В эксплуатации это приводит к увеличению расходов на ремонт и возникновению непредвиденных простоев.
Как правильно установить крышку сальника 54326-3104036-01-HRT
Монтаж крышки ступицы начинается с тщательной очистки посадочного места. Необходимо проверить поверхность на наличие механических дефектов и удалить остатки старой смазки.
Деталь 54326-3104036-01-HRT устанавливается с помощью штатных крепежных элементов, затяжка осуществляется согласно заводским моментам. Контроль герметичности проводится визуально и с помощью измерительного оборудования.
