Условия ценообразования
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Фиксатор рычага регулировочного 64221-3502180 производства ОАО МАЗ — это ответственный элемент механизма регулировки тормозной системы грузовых автомобилей. Деталь удерживает регулировочный рычаг в заданном положении, не позволяя ему самопроизвольно смещаться под воздействием вибраций и рабочих нагрузок. Без надежного фиксатора настройка тормозных механизмов сбивается, что напрямую влияет на безопасность движения.
В работе фиксатор рычага МАЗ воспринимает знакопеременные нагрузки от рычага и постоянно подвергается воздействию грязи, влаги и реагентов с дороги. От точности изготовления и прочности материала зависит стабильность регулировки тормозов на протяжении всего срока службы. Ослабление или поломка фиксатора приводит к нарушению зазоров в тормозных механизмах и неравномерному торможению осей.
Конструктивно фиксатор 64221-3502180 представляет собой деталь с рабочими поверхностями, обеспечивающими жесткое зацепление с регулировочным рычагом. Материал изготовления — качественная конструкционная сталь, прошедшая термообработку для повышения прочности и износостойкости. Поверхность защищена антикоррозионным покрытием, продлевающим ресурс в условиях повышенной влажности и реагентов.
Качественное исполнение фиксатора рычага критически важно для надежной работы тормозной системы. Точная геометрия обеспечивает плотное зацепление без люфтов и самопроизвольного срыва регулировки. Применение закаленной стали исключает деформацию и срез рабочих элементов под нагрузкой. Надежный фиксатор сохраняет заводские параметры тормозов между регламентными обслуживаниями и снижает риск аварийных ситуаций.
• Тип детали: фиксатор рычага регулировочного механизма тормозной системы
• Материал: конструкционная сталь с термообработкой
• Покрытие: антикоррозионное
• Назначение: удержание регулировочного рычага в заданном положении
• Тип нагрузки: знакопеременная, вибрационная
• Установка: в механизме регулировки тормозов
• Производитель: ОАО МАЗ
Данная деталь применяется на автомобилях МАЗ-4371C0, -4371N2, -5340A5, -5340B3, -5340C2, -5340M4, -5340С3, -5340V4, -5369H5, -5434X3, -5440C9, -5440А5, -5440B5, -5440B9, -5440E9, -5516W4, -5516A5, -5550B2, -5550C3, -5550M4, -5550V3, -5550V5, -6302C5, -6312A9, -6312C3, -6312C9, -6312M4, -6312В9, -6317F9, -6317X9, -6317X5, -6318H9, -6430A9, -6430С9, -6430A5, -6430A8, -6430B9, -6501C5, -6501С9, -6501B5, -6501B9, -6502H9, -6516B9, -6516С9, -6514H9, -6516V8, -53092J, -63022J, -63122J, -63362L, -65012J, -65262L, -437121, -534025, -534026, -544028, -544029, -555025, -555026, -631226, -631228, -642524, -643018, -643028, -643029, -643228, -650105, -650126, -650128, -650129, -650108, -651608, -651628, -5336, -5432, -5432A3, -5432A5, -5432A8, -5440, -5516, -5551, -6303, -6303A5, -6422, -6422A5, -6422A8, -6430, -437040, -457043, -530905, -533731, -544018, -551605, -551608, -551633, -551669, -555102, -555131, -555132, -555142, -630308, -630333, -631018, -631019, -631705, -643019, -643068, -650119, -651669, -651705, -856100, -857100, АМАЗ_103, -107, -152, -241.
Самопроизвольное смещение регулировочного рычага. Если рычаг меняет положение без команды водителя, это указывает на износ или ослабление фиксатора. Регулировка тормозов сбивается, и зазоры в механизмах нарушаются. Причина — выработка рабочих поверхностей фиксатора под действием вибраций.
Изменение хода педали тормоза или рычага стояночного тормоза. Нестабильная фиксация рычага приводит к тому, что тормоза требуют постоянной подрегулировки. Педаль может становиться слишком «мягкой» или, наоборот, «жесткой». Водитель вынужден чаще проверять и корректировать зазоры.
Деформация или трещины корпуса фиксатора. Причина — перегрузки, неправильная установка или усталость металла. Трещины быстро развиваются под вибрацией и приводят к полному разрушению детали. Эксплуатация автомобиля с таким фиксатором недопустима.
Несвоевременная замена фиксатора 64221-3502180 приводит к нарушению работы тормозной системы. Регулировка сбивается, тормозные механизмы работают неравномерно, увеличивается тормозной путь. В критической ситуации это может стать причиной ДТП. Кроме того, езда с неисправным фиксатором МАЗ ускоряет износ тормозных колодок и барабанов, что ведет к дорогостоящему ремонту.
Перед установкой нового фиксатора очистите посадочное место от грязи, старой смазки и следов коррозии. Осмотрите ответные поверхности рычага — при их износе замена только фиксатора не даст нужного результата. Проверьте состояние пружин и других элементов механизма регулировки, при необходимости замените их.
Устанавливайте фиксатор строго по инструкции, обеспечивая полное зацепление с рычагом без перекосов. Частая ошибка — монтаж с недостаточной затяжкой крепежа или без фиксации резьбовых соединений. Используйте анаэробный фиксатор резьбы там, где это предусмотрено конструкцией.
После установки проверьте работу механизма регулировки: рычаг должен четко фиксироваться в рабочих положениях и не смещаться от вибраций. Проведите пробную поездку и убедитесь в стабильности тормозных характеристик. Периодически осматривайте фиксатор при техническом обслуживании — раннее выявление износа продлевает ресурс всего узла.
Специалисты компании подробно расскажут, как сделать ремонт своими руками, сэкономив время и деньги на посещении автосервиса. Актуальные рекомендации, инструкции по ремонту большегрузных автомобилей, видео – все это Вы можете изучить в блоге!