Амортизатор опоры двигателя предназначен для гашения вибраций силового агрегата и фиксации его положения на раме. Деталь воспринимает динамические нагрузки при работе автомобиля и движении трактора. Наличие ограничителя снижает продольные смещения при резком изменении оборотов. Корпус и упругий элемент работают совместно, обеспечивая стабильность узла.
Передний амортизатор 240-1001025-HRT устанавливается в передней части двигателя. Резиновый элемент компенсирует колебания и уменьшает передачу вибраций на раму. Конструкция рассчитана на длительную эксплуатацию в условиях пыли и перепадов температуры.
Технические характеристики амортизатора опоры двигателя 240-1001025-HRT
Амортизатор опоры двигателя разработан для дизельных моторов Д-242, Д-243, Д-245, Д-246, Д-260. Параметры соответствуют штатной конструкции передней опоры:
• Материал корпуса: сталь
• Упругий элемент: резина маслобензостойкая
• Высота: ≈ 90–120 мм
• Диаметр корпуса: ≈ 80–110 мм
• Тип крепления: болтовое
• Резьба крепления: ≈ М12–М16
• Рабочая температура: –40…+100 °C
• Стойкость: к маслу, вибрациям и динамическим нагрузкам
• Масса: ≈ 1,5–2,5 кг
Подушка двигателя устойчива к воздействию масла и топлива. Контроль размеров обеспечивает корректную установку без перекоса. Передний амортизатор 240-1001025-HRT применяется на тракторах МТЗ-80, МТЗ-570, МТЗ-100, МТЗ-900, МТЗ-822, МТЗ-922, МТЗ-923. Деталь также используется на моделях MTZ-90/92, MTZ-1005, MTZ-510/512, 520/522 и других модификациях серии Д-242–Д-260. Перед установкой требуется сверка размеров крепления.
Советы по подбору и установке переднего амортизатора 240-1001025-HRT
Подушка двигателя подлежит замене при растрескивании резинового элемента. Потеря эластичности приводит к увеличению вибраций, что повышает шум внутри кабины. Если вовремя не заменить изношенный элемент, это приведёт к повреждению крепёжных узлов, усиливающему износ трансмиссии и навесного оборудования, а также к необходимости ремонта рамы и двигателя.
Амортизатор опоры двигателя устанавливается на очищенные посадочные поверхности. Перед монтажом проверяется состояние болтов и резьбы. Запчасть фиксируется без перекоса, с равномерной затяжкой крепежа. После установки контролируется правильное положение двигателя и отсутствие лишних вибраций. Важно не превышать момент затяжки, так как избыточное усилие может повредить резиновый элемент. Неправильная установка по высоте также изменяет положение двигателя, что недопустимо.
Подушка двигателя должна соответствовать конструкции рамы и силового агрегата. Несоответствие размеров приводит к перекосу и ускоренному износу. Амортизатор 240-1001025-HRT рекомендуется приобретать у нас, так как мы обеспечиваем соответствие техническим параметрам и контроль качества. Это снижает риск повторного ремонта опор.
Исправный амортизатор опоры двигателя поддерживает стабильное положение силового агрегата. Своевременная замена снижает вибрацию и продлевает ресурс двигателя и трансмиссии трактора.
