Круг поворотный прицепа 8350-2704010-HRT — это опорно-поворотное устройство, обеспечивающее свободное вращение прицепа относительно седельного тягача. Данная деталь отвечает за стабильность движения всей сцепки при маневрировании, плавное прохождение поворотов и равномерное распределение нагрузок на раму. Особенность конструкции — наличие двух отдельных поясов для фиксации и вращения, а также интегрированные канавки для смазки, упрощающие обслуживание.
Технические характеристики и применяемость круга поворотного 8350-2704010-HRT
Для правильной работы механизма важны точные параметры всех составляющих. Технические характеристики круга поворотного 10×12 отверстий:
• Внешний диаметр: 850–870 мм
• Внутренний диаметр: 640–650 мм
• Высота (толщина узла): 60–65 мм
• Количество отверстий верхнего крепления: 10
• Количество отверстий нижнего крепления: 12
• Диаметр отверстий под болты: 14–16 мм
• Расстояние между отверстиями по окружности: 720–740 мм
• Масса: 80–110 кг
С этими параметрами опорно-поворотное устройство подходит для установки на крупногабаритные прицепы и гарантирует надёжное фиксирование на раме, выдерживая высокие эксплуатационные нагрузки. Выбор правильного типоразмера предотвращает износ болтов и деформацию соединений.
Круг поворотный прицепа с конфигурацией 10×12 отверстий устанавливается на широкий спектр техники: прицепы и полуприцепы грузовых автомобилей КАМАЗ, МАЗ, НЕФАЗ, Тонар, БЦМЗ и их аналоги. Такая универсальность востребована при модернизации автопоездов и ремонте парка тяжёлых машин для перевозки строительных материалов, сельхозпродукции, техники.
Признаки необходимости замены круга поворотного прицепа 8350-2704010-HRT
Главные признаки износа опорно-поворотного устройства — появление ощутимых люфтов между деталями и увеличение шума при движении автопоезда на поворотах или при парковке. Изношенное кольцо может давать рывки в момент трогания или маневрирования, что приводит к неравномерному распределению осевой нагрузки. Нарушение равномерности смазки проявляется повышением сопротивления повороту, появлением коррозии на основных поверхностях.
Внешний осмотр позволяет выявить трещины, следы деформации или смятия в области крепёжных отверстий и на опорных канавках. Такие повреждения свидетельствуют о скорой утрате несущей способности и необходимости срочной замены детали.
Если вовремя не заменить круг поворотный 10×12 отверстий, возможно заклинивание привода, разрушение опорной части прицепа и выход из строя смежных элементов ходовой части. Это приводит к длительному простою техники и риску аварийных ситуаций на дороге.
Оригинальный круг поворотный 8350-2704010-HRT отверстий гарантирует полную совместимость с ходовой частью прицепа или полуприцепа. Только сертифицированная деталь обеспечивает износостойкость, стабильное поведение автопоезда и равномерное распределение осевой нагрузки в любых условиях эксплуатации. Заказывая у нас, можно быть уверенным в качестве поставляемого опорно-поворотного устройства и его соответствии техническим требованиям завода-изготовителя.
