Рычаг тормозной служит звеном между тормозным валом и тягой, которая задаёт ход и усилие механизма. Он передаёт момент на разжимной кулак и обеспечивает корректную регулировку зазора между колодкой и барабаном. Для этой позиции используется рычаг регулировочный 5434-3501135-010-HRT, выполненный в левом исполнении и с гнутой геометрией. Такая форма нужна, когда требуется обход элементов моста и сохранение зазоров до рамы.
В узле применяется рычаг с эволвентным шлицом МАЗ, который фиксируется на валу по профилю и уменьшает риск проворота. Регулировка выполняется через палец и соединение с тягой, поэтому важна точность отверстий и отсутствие люфта. Также используется обозначение регулировочный рычаг 25 шлицов, когда ключевым параметром является число зубьев посадки. При исправной работе рычаг обеспечивает одинаковый ход колёсных механизмов на оси и стабильное тормозное усилие.
Технические характеристики и применяемость регулировочного рычага 5434-3501135-010-HRT
Ниже приведены параметры, по которым обычно сверяют деталь перед установкой. Эти значения помогают проверить посадку на вал и совместимость с тягой. Отклонения по шлицам и отверстиям приводят к неправильной регулировке.
• Общая длина детали в сборе: 165–175 мм
• Рабочая длина плеча: около 120 мм
• Тип соединения: эвольвентный шлиц
• Количество зубьев шлицевого соединения: 25
• Диаметр посадочного отверстия под тормозной вал: 38–40 мм
• Ширина шлицевой части: 28–30 мм
• Диаметр отверстия под регулировочный палец: 10–12 мм
• Масса изделия: 2,5–3,5 кг
Перед монтажом проверяют совпадение профиля шлица и отсутствие задиров на валу. Если параметры не соответствуют, рычаг тормозной может закусывать или проворачиваться на посадке. Для точной замены сверяют маркировку и исполнение, включая левую ориентацию детали.
Рычаг регулировочный 5434-3501135-010-HRT применяется на ряде автомобилей МАЗ с барабанными тормозами и эвольвентным шлицем на тормозном валу. По каталожной привязке он встречается на МАЗ-5434, МАЗ-64255, МАЗ-530905, МАЗ-650108, МАЗ-531605, МАЗ-631708, МАЗ-651705. Также он используется на МАЗ-534002, МАЗ-555002, МАЗ-631208, МАЗ-6317F9, МАЗ-6514H9 и других модификациях при совпадении шлицевого соединения.
Как правильно установить тормозной рычаг 5434-3501135-010-HRT
Перед установкой очищают шлицевую часть вала и проверяют её на износ по профилю. Рычаг ставят в исходное положение по меткам, затем фиксируют крепёж и соединяют тягу через палец. После сборки выполняют регулировку хода и проверяют синхронность срабатывания на оси. Затем делают контрольное торможение и повторно проверяют зазоры.
Распространённая ошибка — установка рычага на изношенный вал без очистки и оценки профиля. Ошибкой считается неверная ориентация по стороне, когда левый рычаг ставят на правую схему. Нельзя затягивать крепёж при перекошенной тяге, потому что это разбивает отверстие под палец. Также недопустима замена на рычаг с другим числом зубьев, даже при близком диаметре.
Рычаг регулировочный 5434-3501135-010-HRT относится к деталям, которые напрямую влияют на регулировку барабанного тормоза. При подборе сверяют профиль шлица, число зубьев и геометрию плеча. Своевременная замена и корректная установка помогают удерживать равномерное торможение на оси и снизить износ сопряжённых элементов.
