Рычаг тормоза регулировочный (эвольвентный шлиц, 25 зубьев) МАЗ 64221-3501136-10-HRT

Рычаг тормоза регулировочный предназначен для поддержания правильного зазора между колодками и барабаном. Запчасть передает усилие привода тормозного механизма при каждом торможении. Механическая регулировка компенсирует естественный износ фрикционных накладок. Корпус изготовлен из высокопрочной конструкционной стали для длительной эксплуатации.

Трещотка тормозная оснащается эвольвентным шлицем с двадцатью пятью зубьями. Такая конструкция обеспечивает надежную передачу крутящего момента без проскальзывания. Механизм сохраняет точность регулировки при постоянных эксплуатационных нагрузках. Правильная работа запчасти влияет на эффективность всей тормозной системы автомобиля.

Технические характеристики рычаг тормозной 64221-3501136-10-HRT

Рычаг тормозной 64221-3501136-10-HRT изготовлен с учетом требований тормозных механизмов автомобилей МАЗ. Конструкция обеспечивает совместимость со штатными узлами без изменения посадочных размеров. Основные параметры детали определяют правильную установку, стабильную регулировку и длительную эксплуатацию.

• Материал корпуса — высокопрочная конструкционная сталь.

• Тип регулировки — механический.

• Количество шлицов — 25.

• Тип шлица — эвольвентный.

• Посадочный диаметр шлицевого отверстия — 38 мм.

• Межосевое расстояние — 150 мм.

• Масса — 2,41 кг.

Рычаг тормоза регулировочный применяется на автомобилях МАЗ-64221, МАЗ-64229, МАЗ-54323, МАЗ-5336. Деталь также устанавливается на модели МАЗ-5516, 6303, 651608. Совместимость определяется конструкцией тормозного механизма и соответствием посадочных размеров. Перед заменой рекомендуется проверить каталожный номер изделия.

Основные ошибки при установке регулировочного рычага 64221-3501136-10-HRT

Перед монтажом необходимо очистить поверхности от загрязнений и следов коррозии. Следует проверить состояние тормозного вала и сопрягаемых элементов. Трещотка тормозная устанавливается строго по положению штатных шлицев. Крепежные элементы затягиваются согласно техническим требованиям производителя.

После завершения замены регулируется рабочий зазор между тормозными колодками и барабаном. Проверяется свободное перемещение всех элементов механизма без заеданий. Рычаг тормозной 64221-3501136-10-HRT должен работать плавно при каждом цикле регулировки. Затем проводится контрольная проверка эффективности системы грузового автомобиля.

Неправильная установка по шлицам нарушает работу всего регулировочного механизма. Смещение детали вызывает неравномерное распределение тормозного усилия между колесами. Рычаг тормоза регулировочный должен фиксироваться без перекоса относительно вала. Нарушение положения ускоряет износ сопряженных элементов.

Недостаточная затяжка крепежных элементов приводит к появлению люфта во время эксплуатации. Чрезмерное усилие также способно повредить посадочные поверхности механизма. Трещотка тормозная требует соблюдения установленной технологии монтажа. Это обеспечивает стабильную работу узла длительное время.