Барабан тормозной передний WG4075450001-HRT является частью тормозной системы тяжелых грузовых автомобилей Sitrak и Howo. Деталь устанавливается на передний мост моделей VGD95 и MCP16 . Внутри барабана при торможении колодки прижимаются к рабочей поверхности, создавая трение и замедляя вращение колеса. Узел рассчитан на высокие нагрузки при полной массе автопоезда.
Изделие изготавливается из высокопрочного чугуна, устойчивого к перегреву и механическому износу . Конструкция барабана обеспечивает эффективный отвод тепла из зоны контакта с фрикционными накладками.
Технические характеристики барабана тормозного переднего WG4075450001-HRT
Параметры детали определены техническими условиями завода SINOTRUK. Ниже приведены основные характеристики.
• Оригинальный номер: WG4075450001 .
• Тип установки: передняя ось (мосты VGD95, MCP16) .
• Внутренний диаметр: 410 мм .
• Высота барабана: 160 мм .
• Масса: 22 кг .
• Материал: высокопрочный чугон / легированная сталь .
• Гарантия производителя: 12 месяцев .
Поставляется барабан в заводской упаковке. Заводская гарантия распространяется на дефекты литья и механической обработки .
Барабан тормозной передний WG4075450001-HRT устанавливается на следующую технику:
• SITRAK HOWO OE
• Howo T5G
• Howo TX
• Sitrak C7H
Для перечисленных моделей деталь совместима с исполнениями 8×4 и 6×4 . Перед заказом рекомендуется уточнить тип установленной оси.
Признаки необходимости замены барабана тормозного переднего WG4075450001-HRT
Вибрация при торможении с ощутимой пульсацией на педаль — один из основных симптомов. Биение возникает из-за неравномерного износа рабочей поверхности или деформации барабана от перегрева. Вибрация передается на рулевое колесо и кузов автомобиля.
Скрежет или скрип при торможении указывает на износ колодок до металлической основы. Фрикционные накладки стираются полностью, и металлическое основание колодки контактирует с барабаном. Это приводит к появлению глубоких борозд на внутренней поверхности.
Увеличенный ход педали тормоза при отсутствии утечек тормозной жидкости говорит о выработке внутреннего диаметра. Тормозные колодки уже не могут плотно прилегать к стенке барабана. Эффективность торможения снижается, увеличивается тормозной путь.
Визуально определяются трещины на наружной поверхности барабана. Причина — тепловой перегруз при частых интенсивных торможениях или заклинивание механизма. Эксплуатация треснувшего барабана запрещена правилами безопасности.
Советы по установке барабана тормозного переднего WG4075450001-HRT
Перед установкой очистите посадочные поверхности ступицы от грязи и коррозии. Не устанавливайте новый барабан на старые, выработанные колодки.
Частая ошибка — игнорирование проверки биения барабана перед монтажом. Расточку выполняют на специальном станке в сборе со ступицей автомобиля. Отсутствие расточки и балансировки неизбежно вызывает вибрацию при торможении.
Затягивайте колесные болты динамометрическим ключом с моментом, указанным в руководстве по ремонту. Перетяжка может деформировать барабан и вызвать его биение. Используйте новые крепежные элементы при необходимости.
После установки выполните контрольную обкатку — 5–10 плавных торможений со скорости 30–40 км/ч. Проверьте нагрев тормозного механизма рукой — он должен быть равномерным и не слишком горячим. При появлении стуков или запаха гари немедленно остановитесь и проверьте монтаж.
Барабан тормозной передний WG4075450001-HRT — ответственный элемент тормозной системы тягачей Howo T5G, Howo TX, Sitrak C7H и другой техники SINOTRUK. Своевременная замена при появлении вибраций, трещин или выработки предотвращает аварийные ситуации. Меняйте барабаны и колодки одновременно, следуйте правилам монтажа. С таким подходом тормозная система вашего автомобиля останется надежной и безопасной на весь срок службы детали.
