Барабан тормозной WG9761349001-HRT используется в тормозной системе грузовой техники SITRAK и HOWO. Запчасть обеспечивает контакт колодок с рабочей поверхностью при замедлении автомобиля. Конструкция рассчитана на интенсивные нагрузки при эксплуатации тяжелого транспорта. Тормозной барабан воспринимает высокие температурные, а также механические нагрузки во время торможения. Материал корпуса устойчив к деформации при нагреве и резком охлаждении. Внутренняя поверхность обеспечивает равномерное прилегание накладок.
Барабан тормозной имеет усиленную конструкцию с точными посадочными размерами. Наличие демонтажных отверстий упрощает обслуживание узла. Деталь сохраняет геометрию при длительной эксплуатации под нагрузкой.
Технические характеристики тормозного барабана SITRAK WG9761349001-HRT
Барабан тормозной WG9761349001-HRT соответствует параметрам штатной системы грузовых автомобилей. Размеры рассчитаны под стандартные ступицы и колодки.
• Рабочий диаметр (D): 410 мм
• Рабочая высота под колодку (B): 230 мм
• Общая высота (H): 285 мм
• Диаметр под ступицу (d): 282 мм
• Диаметр по крепежным отверстиям (P): 335 мм
• Количество крепежных отверстий: 10х23,5 мм
• Количество центровочных отверстий: 2х12/22
• Количество демонтажных отверстий: 2хМ12х1.5
• Масса: около 53 кг
Барабан WG9761349001-НRТ применяется на грузовых автомобилях китайского производства. Деталь используется в механизмах передних и задних осей. Конструкция совместима со штатными элементами системы.
Запчасть устанавливается на модели SITRAK C7H, HOWO A7 и HOWO T5G. Посадочные размеры соответствуют заводским параметрам указанных автомобилей.
Когда требуется замена тормозного барабана SITRAK WG9761349001-HRT
Барабан тормозной WG9761349001-НRТ требует замены при появлении трещин на рабочей поверхности. Повреждения возникают из-за перегрева или повышенных ударных нагрузок. Эксплуатация с такими дефектами снижает эффективность торможения. Неравномерный износ внутренней поверхности приводит к вибрациям при торможении. В отдельных случаях появляется биение педали тормоза. Это указывает на нарушение геометрии.
Износ рабочей поверхности увеличивает тормозной путь автомобиля. Колодки начинают прилегать неравномерно, что ускоряет их разрушение. Перегрев механизма возникает значительно быстрее. Барабан WG9761349001-НRТ необходимо менять при критической выработке внутреннего диаметра. Превышение допустимых размеров ухудшает контакт колодок с поверхностью. Это снижает стабильность усилия.
Если вовремя не заменить элемент, возможно повреждение ступицы и колодок. Повышается риск отказа тормозной системы под нагрузкой.
Советы по установке барабана WG9761349001-HRT
Перед монтажом барабан тормозной WG9761349001-HRT очищают от консервационной смазки, а также загрязнений. Посадочные поверхности ступицы должны быть без ржавчины и повреждений. Это обеспечивает правильную центровку элемента. Установку выполняют после проверки состояния колодок и крепежа. Изношенные элементы рекомендуется заменить одновременно с барабаном. Это предотвращает неравномерный износ новой запчасти.
Барабан тормозной монтируют с соблюдением момента затяжки крепежных элементов. Перетяжка шпилек вызывает деформацию корпуса. Недостаточная затяжка приводит к появлению люфта. После установки проверяют свободное вращение колеса, а также отсутствие задеваний. Тормозной механизм должен работать без вибраций и посторонних шумов. Контроль выполняют перед началом эксплуатации автомобиля.
Частая ошибка при установке связана с монтажом на поврежденную ступицу. Это нарушает центровку, а также ускоряет износ узла.
