Насос водяной 245-1307010-А1-10-HRT предназначен для принудительной циркуляции охлаждающей жидкости в системе дизельных двигателей ММЗ. Центробежное рабочее колесо создает поток антифриза через радиатор, рубашку блока цилиндров и головку блока. Стабильная циркуляция предотвращает локальный перегрев и поддерживает оптимальный тепловой режим мотора.
Конструкция насоса включает чугунный корпус, крыльчатку из композитного материала и двухрядный шарико-роликовый подшипник . Насос 245-1307010-А1-10-HRT оснащен дополнительной конической герметичной резьбой для подключения жидкостно-масляного теплообменника (ЖМТ) . ЖМТ охлаждает масло двигателя за счет циркуляции антифриза, что особенно важно при высоких нагрузках и длительной работе.
Технические характеристики насоса водяного под ЖМТ 245-1307010-А1-10-HRT
Параметры устройства соответствуют техническим условиям Борисовского завода агрегатов. Ниже приведены основные характеристики насоса.
• Тип конструкции: центробежный, закрытая крыльчатка.
• Шкив: двухручьевой, диаметр 149 мм .
• Присоединение для ЖМТ: коническая герметичная резьба 1/2" .
• Материал корпуса: чугун (корпус 245-1307025) .
• Комплектность: насос, прокладка под корпус, прокладка под патрубок .
• Подача при напоре 0,03 МПа: 135 литров в минуту .
• Номинальная частота вращения крыльчатки: 2600 об/мин .
• Номинальный напор: 3 метра водяного столба .
• Потребляемая мощность: не более 0,38 кВт .
• Ресурс: не менее 8000 моточасов .
• Масса: 7,3–9,1 кг в зависимости от производителя .
• Габаритные размеры: 189×169×150 мм .
• Присоединение для шлангов отопителя: пробка ⅜" .
Насос водяной 245-1307010-А1-10-HRT устанавливается на широкий спектр тракторной и автомобильной техники с двигателями ММЗ серии Д-245. Устройство совместимо со следующими моделями :
Трактора МТЗ и их модификации:
• МТЗ-510Е, -512Е, -530, -550, -552, -592.2;
• МТЗ-606, -626, -821.2, -890, -890.2;
• МТЗ-892, -892.2, -921, -921.2, -922, -923;
• МТЗ-950, -950.2, -952, -952.2, -1025.
Автобусы ПАЗ, КАвЗ: КАвЗ-4230 (ПАЗ-4230), -4235, -4236, -4238 .
Помимо указанной техники, насос применяется на погрузчиках Амкодор, комбайнах Гомсельмаш, экскаваторах ТвЭкс и других машинах с двигателями Д-245 . Базовые двигатели для установки — Д-245.7Е2, Д-245.9Е2 и Д-245.9Е3 .
Советы по установке насоса водяного под ЖМТ 245-1307010-А1-10-HRT
Перед началом работ полностью слейте охлаждающую жидкость из системы. Ослабьте и снимите оба приводных ремня со шкива насоса. Ключом открутите болты крепления корпуса к блоку цилиндров. Тщательно очистите привалочную поверхность на двигателе от остатков старой прокладки, герметика и загрязнений.
Частая ошибка — нанесение избыточного количества силиконового герметика на прокладку. При затяжке излишки выдавливаются внутрь каналов охлаждения. Застывший герметик перекрывает тонкие протоки в головке блока или радиаторе отопителя. Наносите состав тонким равномерным слоем только на одну из двух контактирующих поверхностей.
Установите новую прокладку (входит в комплект большинства производителей). Затягивайте крепежные болты крест-накрест с моментом 20–25 Н·м. Перетяжка может привести к трещине чугунного корпуса насоса или блока цилиндров. Следите за совпадением шкива насоса и шкива коленчатого вала — двухручьевой привод требует точного позиционирования.
После монтажа залейте антифриз и запустите двигатель на 2–3 минуты без крышки расширительного бачка для удаления воздушных пробок. Проверьте герметичность всех соединений на прогретом моторе под рабочим давлением. Отрегулируйте натяжение обоих ремней: прогиб при нажатии с усилием 4 кгс должен составлять 10–12 мм. При подключении жидкостно-масляного теплообменника убедитесь в герметичности конической резьбы 1/2".
