Корзина сцепления 70-1601090-HRT на тракторах МТЗ-80 и МТЗ-82 необходима для передачи крутящего момента от двигателя к трансмиссии, а также плавного разъединения этих узлов. Комплект состоит из нажимного механизма, пружин и рычагов, которые вместе с нажимным диском сцепления обеспечивают равномерное прижатие ведомых дисков сцепления. Эта система позволяет быстро включать, а также выключать сцепление в разных рабочих режимах без рывков и пробуксовки.
Технические характеристики и применяемость диска сцепления 70-1601090-HRT
Перед выбором корзины важно убедиться в соответствии техническим данным:
• Наружный диаметр: около 310 мм.
• Внутренний посадочный диаметр: примерно 180 мм.
• Толщина рабочей поверхности: 28–32 мм.
• Диаметр отверстий для крепежа: 10,5–11 мм.
• Количество монтажных отверстий: 6.
• Шаг (диаметр по центрам отверстий): 335–340 мм.
• Количество рычагов выключения сцепления: 3.
• Высота изделия в сборе: 85–90 мм.
• Материал изготовления: высокопрочная сталь с термообработкой поверхности.
• Масса механизма: 22–25 кг.
Такие параметры гарантируют совместимость с двухдисковыми сцеплениями МТЗ-80/82, а также устойчивость к износу и долгий срок службы диска сцепления при использовании оригинальных деталей.
Корзина сцепления модели 70-1601090-HRT и комплектующий диск сцепления применяются на тракторах МТЗ-80 и МТЗ-82, оснащённых двухдисковым сцеплением. Основания, рычаги и крепёжный узел полностью согласованы с данной техникой. Совместимость обеспечивается стандартными размерами ведомого диска 310 мм.
Применение деталей по штатному каталогу обеспечивает плотную посадку, правильную работу нажимного механизма и предотвращает нештатные ситуации при эксплуатации в поле. В некоторых случаях детали данной серии используются в аналогичных моделях тракторов, оборудованных схожими узлами.
Признаки необходимости замены корзины сцепления 70-1601090-HRT
Своевременная диагностика и замена корзины позволяют избежать серьёзных неисправностей. Признаки износа и требуемой замены следующие:
• Усиление или изменение усилия на педали сцепления, увеличение свободного хода.
• Слышны посторонние звуки, скрежет или вибрации при включении/выключении.
• Снижение амплитуды движения рычагов нажимного механизма.
• Пробуксовки, двигатель не передаёт момент на трансмиссию полностью.
• Наличие трещин, видимых деформаций или повреждений на корпусе корзины, рычагах или рабочих поверхностях.
• Повышенный износ фрикционных накладок ведомых дисков.
• Обнаружение следов перегрева или оплавления рабочей зоны.
Если вовремя не провести замену нажимного диска сцепления 70-1601090-HRT или корзины, увеличивается риск выхода из строя КПП, коленчатого вала, а также других сильных узлов. В итоге потребуется полный капитальный ремонт, а также возможны незапланированные простои техники в сезон работы.
