Усиленная корзина сцепления 80-1601090-HRT передает крутящий момент от двигателя к трансмиссии. Узел прижимает ведомый диск к маховику, обеспечивая надежное соединение валов. Конструкция рассчитана на работу при высоких нагрузках, а также частых переключениях передач.
Нажимной диск работает совместно с пружинным механизмом и равномерно распределяет усилие. Девять пружин формируют стабильное давление на фрикционные поверхности. Такое решение снижает риск пробуксовки при увеличении нагрузки. Корзина отличается повышенной жесткостью корпуса, а также устойчивостью к деформациям. Конструкция сохраняет геометрию при нагреве и вибрациях. Это обеспечивает стабильную работу сцепления в различных режимах эксплуатации.
Технические характеристики корзины сцепления 80-1601090-HRT
Основные параметры усиленная корзина сцепления 80-1601090-HRT определяют ее ресурс и совместимость.
• Исполнение: усиленная
• Количество пружин: 9
• Тип: сухое, однодисковое
• Диаметр: ~340–350 мм
• Материал корпуса: сталь
• Материал нажимного диска: чугун или сталь
• Тип привода: механический
• Рабочая температура: до +300°C
• Масса: ~17.75 кг
Указанные параметры позволяют нажимной диск сцепления выдерживать значительные нагрузки. Конструкция рассчитана на стабильную передачу крутящего момента без проскальзывания.
Корзина 80-1601090-HRT применяется на тракторах с однодисковым сцеплением. Узел устанавливается на МЛ-131, МТЗ-80, МТЗ-900/920/950/952. Нажимной диск сцепления используется на моделях МТЗ-570, МТЗ-920.4/952.4, МТЗ-100. Также подходит для МТЗ-1221, 922.3 / 922.4, МТЗ-822, других модификаций.
Когда требуется замена нажимного диска корзины 80-1601090-HRT
Пробуксовка указывает на снижение прижимного усилия. В этом случае корзина сцепления 80-1601090-HRT не обеспечивает надежный контакт поверхностей. Двигатель набирает обороты без соответствующего ускорения техники. Рывки при начале движения возникают при деформации нажимного механизма. Нажимной диск может иметь неровности или следы перегрева. Это ухудшает плавность включения сцепления.
Посторонние шумы при работе сцепления связаны с износом пружин или креплений. Усиленная корзина сцепления 80-1601090-HRT теряет стабильность при распределении нагрузки. Это увеличивает вибрации трансмиссии. Затрудненное переключение передач возникает при неполном размыкании. Диск сцепления может заедать из-за износа или перекоса. Это влияет на управляемость техники. Несвоевременная замена приводит к повреждению маховика и ведомого диска. Износ распространяется на соседние узлы, а также увеличивает стоимость ремонта.
Перед монтажом необходимо проверить состояние маховика и поверхности прилегания. Усиленная корзина сцепления 80-1601090-HRT устанавливается только на ровные поверхности без дефектов. Центровка выполняется с использованием оправочного инструмента для точного позиционирования. Нажимной диск должен совпадать с осью первичного вала. Нарушение центровки вызывает вибрации и ускоренный износ.
Крепежные болты затягиваются равномерно по диагонали с соблюдением момента затяжки. Усиленная корзина 80-1601090-HRT должна фиксироваться без перекосов и смещений. Не допускается попадание масла на рабочие поверхности узла. Диск сцепления теряет эффективность при загрязнении фрикционных элементов. Это вызывает пробуксовку сцепления. После установки проверяется свободный ход педали, а также корректность работы привода. Ошибки регулировки снижают ресурс сцепления и вызывают перегрев.
Корзина сцепления 80-1601090-HRT подбирается с учетом характеристик двигателя и трансмиссии. Важно учитывать диаметр, тип сцепления и количество пружин. Несоответствие параметров приводит к нестабильной работе узла. Нажимной диск должен иметь точную геометрию, а также равномерное распределение усилия. Следует обращать внимание на состояние поверхности и качество изготовления. Эти параметры напрямую влияют на срок службы детали.
При приобретении у нас изделия проходят контроль геометрии, а также соответствия техническим требованиям. Усиленная корзина сцепления 80-1601090-HRT поставляется с проверкой материалов и точности изготовления. Это снижает риск преждевременного износа, а также ошибок при установке.
