Вал переднего моста 52-2308063-HRT предназначен для передачи крутящего момента в узле ведущего моста. Эта деталь обеспечивает вращение конической шестерни и синхронную работу колес. От точности геометрии вала зависит равномерность зацепления, а его нарушение может привести к шуму и повышенному износу.
Вал вертикальный работает под переменной нагрузкой при движении по неровной поверхности. Конструкция рассчитана на восприятие осевых и радиальных усилий. Рабочие поверхности проходят закалку, что снижает риск образования задиров.
Технические характеристики вертикального вала переднего моста 52-2308063-HRT
Вал редуктора соответствует конструкции ведущего моста тракторов MTZ. Параметры определяют совместимость с конической передачей:
• Материал: легированная сталь
• Общая длина: ≈ 250–320 мм
• Диаметр: ≈ 35–45 мм
• Тип зубчатого зацепления: коническая шестерня
• Количество: по штатной конструкции ПВМ
• Тип посадки: шлицевое или шпоночное соединение
• Термообработка: закалка рабочих поверхностей
• Покрытие: антикоррозийное
• Масса: ≈ 4–6 кг
Вал 52-2308063-HRT проходит контроль размеров и твердости, и несоответствие параметров не допускается. Запчасть используется на тракторах MTZ-80, MTZ-570, MTZ-900/920/950/952. Вал редуктора также устанавливается на модели МТЗ-100, МТЗ-90/92, МТЗ-826, МТЗ-1005 и других версиях с ведущим мостом аналогичной конструкции. Перед монтажом требуется проверка совместимости по зубчатой паре.
Советы по подбору и замене вала моста 52-2308063-HRT
Вал 52-2308063-HRT подлежит замене при износе зубьев конической шестерни, когда появляется характерный гул при движении. Если вовремя не заменить изношенный вал редуктора, это может привести к разрушению зубчатой пары.
Вал переднего моста 52-2308063-HRT устанавливается после проверки состояния подшипников и шестерен. Посадочные поверхности очищаются от загрязнений, и деталь монтируется с соблюдением положения зубчатой пары. Необходимо контролировать плотность посадки. После сборки проверяется отсутствие люфта и посторонних шумов.
Вал моста нельзя устанавливать без проверки зацепления, так как нарушение регулировки приводит к быстрому износу. Чрезмерная затяжка крепежа вызывает перекос узла, в результате чего вал должен работать без осевого смещения.
Запчасть должна соответствовать параметрам штатной передачи. Несоответствие числа зубьев нарушает работу автомобиля. Вал рекомендуется приобретать у нас, поскольку обеспечивается контроль размеров и твердости, что снижает риск преждевременного износа ведущего моста.
Исправный вал переднего моста 52-2308063-HRT обеспечивает стабильную передачу крутящего момента. Своевременная замена предотвращает повреждение редуктора и подшипников.
