Кожух стояночного тормоза 50-3502035-HRT предназначен для защиты механизма ручного привода от внешних воздействий. Деталь закрывает тормозной узел от грязи, влаги и механических повреждений. Конструкция предотвращает попадание абразивных частиц в зону трения. Это снижает риск преждевременного износа элементов привода. Кожух ручника обеспечивает сохранность регулировочных деталей и тяг. Металлический корпус принимает на себя ударные нагрузки при работе техники. Форма повторяет конфигурацию штатного узла. Жёсткость конструкции исключает деформацию при вибрации.
Технические характеристики кожуха стояночного тормоза 50-3502035-HRT
• Материал: сталь
• Толщина металла: ≈ 3–5 мм
• Тип крепления: болтовое
• Посадочные отверстия: штатные под конструкцию МАЗ
• Покрытие: антикоррозийное (грунт / окраска)
• Рабочие условия: высокая нагрузка, вибрации, загрязнения
• Масса: ≈ 3–5 кг
Защитный кожух тормоза 50-3502035-HRT рассчитан на длительную эксплуатацию в условиях повышенной влажности и запылённости. Антикоррозийное покрытие препятствует образованию ржавчины. Кожух стояночного тормоза применяется на тракторах МТЗ-80, МТЗ-920.4/952.4. Устанавливается на МТЗ-900/920/950/952 и МТЗ-570. Используется на МТЗ-1221.4, МТЗ-826 и других моделях с аналогичным узлом ручного тормоза. Запчасть соответствует посадочным размерам указанных модификаций. Перед установкой требуется сверка каталожного номера и конфигурации креплений.
Когда требуется замена кожуха ручника 50-3502035-HRT
Кожух ручника подлежит замене при механических повреждениях корпуса. Основной признак — появление трещин или деформации металла. Нарушение геометрии приводит к неплотному прилеганию к корпусу узла. Коррозия также указывает на необходимость замены. Снижение толщины металла уменьшает жёсткость конструкции. Это повышает риск попадания грязи в тормозной механизм.
Защитный кожух тормоза меняют при повреждении крепёжных отверстий. Ослабление фиксации вызывает вибрацию детали во время движения. Если вовремя не заменить изношенный элемент, загрязнения попадут внутрь тормозного узла. Это приведёт к ускоренному износу тяг и рычагов. Возможен выход из строя стояночного тормоза и необходимость ремонта всего механизма.
Кожух стояночного тормоза должен соответствовать конструкции конкретной модели. Несоответствие размеров вызывает перекос и нарушение герметичности. Деталь рекомендуется приобретать у поставщика, который обеспечивает точное соответствие заводским параметрам и стабильное наличие на складе. Это снижает риск установки детали с отклонениями. Исправный защитный кожух тормоза сохраняет работоспособность стояночного механизма. Своевременная замена предотвращает загрязнение узла и продлевает ресурс тормозной системы.
