Диск тормозной 50-3502040-HRT передает тормозное усилие внутри механизма, а также снижает скорость вращения ведущих элементов. Запчасть обеспечивает стабильное сцепление рабочих поверхностей во время торможения. Клеенный диск поддерживает равномерное распределение нагрузки при эксплуатации трактора.
Конструкция сочетает металлическое основание, а также фрикционный слой, закрепленный клеевым способом. Такое исполнение уменьшает вероятность смещения накладки при длительной работе. Диск 50-3502040-НRТ сохраняет рабочие свойства при регулярных механических нагрузках.
Фрикционная поверхность рассчитана на многократные циклы включения тормозного механизма. Диск обеспечивает плавное замедление техники без резких изменений усилия. Правильная геометрия запчасти способствует равномерному износу контактной поверхности.
Технические характеристики тормозного диска 50-3502040-HRT
Конструктивные параметры определяют совместимость детали с тормозным механизмом тракторов МТЗ.
• Наружный диаметр — 176 мм
• Внутренний диаметр — 75–85 мм
• Количество шлицев — 10–14
• Материал основания — высокопрочная конструкционная сталь
• Коэффициент трения — 0,35–0,45
• Масса — 0,67 кг
Диск 50-3502040-НRТ применяется на тракторах МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-892, МТЗ-920 и других модификациях. Посадочные размеры соответствуют конструкции штатного механизма. Клеенный диск устанавливается без изменения сопрягаемых элементов.
Использование совместимой детали сохраняет правильную работу тормозного узла, а также равномерное распределение нагрузки. Диск тормозной 50-3502040-НRТ подходит для планового ремонта и замены изношенных компонентов.
Признаки необходимости замены клееннго диска
Увеличение тормозного пути часто связано с естественным износом рабочих поверхностей. Диск тормозной 50-3502040-HRT требует проверки при снижении эффективности торможения. Клеенный диск не должен иметь трещин или отслоения фрикционного материала.
Появление вибрации во время торможения указывает на нарушение геометрии детали. Неравномерный износ также считается основанием для замены узла.
Следы перегрева изменяют свойства накладки, а также ухудшают передачу усилия. Поврежденная поверхность ускоряет износ сопряженных элементов механизма.
Эксплуатация изношенной детали увеличивает нагрузку на систем, а также снижает безопасность работы техники. Своевременная замена предотвращает повреждение соседних узлов.
Рекомендации по установке диска тормозного 50-3502040-HRT
Перед монтажом необходимо очистить посадочные поверхности и удалить следы загрязнений. Диск 50-3502040-НRТ устанавливается только на исправный механизм. Клееный диск не допускает ударной установки или перекоса.
Все сопрягаемые элементы рекомендуется проверить на наличие повреждений, а также повышенного износа. Загрязнение рабочих поверхностей снижает эффективность торможения.
Крепежные детали необходимо затягивать с одинаковым усилием согласно требованиям производителя. Неравномерная фиксация приводит к неправильному прилеганию.
После сборки следует проверить свободное вращение узла, а также работу тормозного механизма. Контроль помогает своевременно обнаружить ошибки монтажа.
