Пружина нажимного кулака 77.38.163-HRT применяется в механизме сцепления тракторов и спецтехники. Деталь обеспечивает прижим диска к ведомому элементу. Усилие формируется за счёт упругости металла, а также сохраняется при циклической нагрузке. Конструкция рассчитана на многократное сжатие без потери характеристик. Пружина сцепления компенсирует вибрацию, а также распределяет давление по поверхности диска. Пять витков обеспечивают заданную жёсткость. Геометрия соответствует штатной корзине. Стабильность усилия влияет на плавность включения передачи.
Технические характеристики нажимной пружины 77.38.163-HRT
Пружина нажимная 77.38.163-HRT изготовлена с учётом параметров сцепления МТЗ. Размеры и упругость соответствуют конструкции.
• Количество витков: 5
• Тип: цилиндрическая, сжатия
• Материал: пружинная сталь
• Наружный диаметр: ≈ 35–45 мм
• Высота в свободном состоянии: ≈ 50–65 мм
• Диаметр проволоки: ≈ 5–7 мм
• Термообработка: закалка и отпуск
• Масса: ≈ 0,3–0,5 кг
Пружина корзины сцепления проходит термообработку для сохранения упругих свойств. Параметры рассчитаны на постоянную нагрузку при работе двигателя. Деталь используется на технике МЛ-131, МЛПТ-354М, МЛПТ-344. Устанавливается на МТЗ-80, МТЗ-920.4/952.4, МТЗ-821/921. Деталь применяется на МТЗ-570, МТЗ-900/920/950/952 и других модификациях с аналогичной корзиной. Пружина нажимного кулака 77.38.163-HRT должна соответствовать штатной конструкции конкретной модели.
Когда требуется замена пружины сцепления 77.38.163-HRT
Пружина корзины сцепления подлежит замене при снижении упругости. Потеря высоты в свободном состоянии указывает на усталость металла. Это приводит к недостаточному прижиму диска. Появление трещин на витках свидетельствует о перегрузке. Неровная работа проявляется рывками при трогании. Возможен пробуксовывающий режим при нагрузке.
Запчасть также заменяется при деформации витков. Изменение диаметра или перекос нарушают равномерность давления. Если вовремя не заменить изношенную деталь, изнашивается ведомый диск. Перегрев корзины снижает ресурс узла. В дальнейшем потребуется замена всего комплекта.
Пружина нажимного кулака 77.38.163-HRT устанавливается в посадочное место после демонтажа изношенного элемента. Перед монтажом проверяют состояние опорных поверхностей. Каждая деталь должна располагаться строго по центру. После сборки корзины проверяют равномерность прижима и отсутствие перекоса. Пружина корзины сцепления не допускает установки с повреждёнными витками. Неправильная ориентация вызывает неравномерное распределение нагрузки. Перетяжка крепёжных элементов деформирует корзину. Пружина нажимная 77.38.163-HRT требует аккуратной сборки без ударных воздействий.
Запчасть должна соответствовать расчётной нагрузке конкретной модели техники. Несоответствие жёсткости приводит к пробуксовке или жёсткому включению. Пружина нажимного кулака 77.38.163-HRT рекомендуется приобретать у поставщика, который гарантирует соответствие размеров, а также термообработки заводским параметрам. Это снижает риск преждевременного выхода из строя.
Исправная пружина корзины сцепления обеспечивает стабильный прижим, а также плавное включение передачи. Своевременная замена поддерживает ресурс ведомого диска и всей системы автомобиля.
