Патрубок радиатора 142-1303010-HRT применяется в системе охлаждения двигателя и служит для подачи нагретой охлаждающей жидкости от двигателя к радиатору. Деталь работает в условиях повышенной температуры, давления и постоянных вибраций, поэтому её состояние влияет на тепловой режим силового агрегата. Патрубок радиатора 142-1303010-HRT обеспечивает герметичное соединение элементов системы, а также стабильную циркуляцию антифриза. Нарушение его целостности приводит к перегреву и ускоренному износу сопряжённых узлов.
Назначение детали заключается в передаче охлаждающей жидкости между выходным патрубком и верхним входом радиатора. Патрубок охлаждения 142-1303010-HRT формирует герметичный канал, обеспечивающий непрерывную циркуляцию антифриза. За счёт этого поддерживается стабильная рабочая температура, а также предотвращается локальный перегрев.
К особенностям относится угловая форма с плечами разной длины, что позволяет точно повторять геометрию моторного отсека. Силиконовый патрубок устойчив к вибрациям, а также не теряет эластичность при перепадах температур. Армирование текстильным кордом предотвращает раздувание стенок под давлением, а также сохраняет форму при длительной нагрузке.
Технические характеристики патрубка радиатора 142-1303010-HRT
• Длина плеч: 210 мм × 160 мм
• Внутренний диаметр: 50 мм
• Толщина стенки: ≈ 5–6 мм
• Армирование: текстильный корд (3–4 слоя)
• Рабочая температура: –60…+180 °C
• Рабочее давление: до 2,5–3 бар
• Тип крепления: хомуты
• Стойкость: антифриз, тосол, масляные пары, вибрации
• Масса: ≈ 0,45–0,65 кг
Такие параметры позволяют патрубку охлаждения 142-1303010-HRT сохранять герметичность, а также форму при длительной работе под нагрузкой.
Деталь применяется в системах охлаждения тракторов, а также специализированной техники. Патрубок радиатора 142-1303010-HRT используется на моделях МР-40-01, МТЗ-920.4/952.4, МТЗ-1221. Также силиконовый патрубок подходит для МТЗ-1523, МТЗ-1522, МТЗ-1222/1523, МТЗ-2022 и других модификаций. Геометрия и диаметр обеспечивают совместимость с радиаторами и двигателями указанных серий без доработки посадочных мест.
Когда требуется замена силиконового патрубка 142-1303010-HRT
В процессе эксплуатации патрубок подвергается температурным нагрузкам, а также воздействию охлаждающей жидкости. Патрубок охлаждения 142-1303010-HRT со временем может терять эластичность или герметичность.
Одним из первых признаков является появление микротрещин и потемнение поверхности. Это указывает на старение материала. Также возможно вздутие стенок при сохранении внешней целостности, что свидетельствует о повреждении армирующих слоёв. Дополнительными признаками служат подтёки антифриза в зоне соединений, а также запах охлаждающей жидкости. При разборке могут обнаруживаться следы расслоения или потеря упругости. Силиконовый патрубок в таком состоянии не обеспечивает стабильного давления в системе.
Если вовремя не заменить изношенную деталь, возрастает риск внезапного разрыва патрубка. Это приводит к потере охлаждающей жидкости, перегреву и возможному повреждению головки блока цилиндров. Своевременная замена предотвращает серьёзные неисправности и простои техники.
Подбор патрубка влияет на стабильность работы системы охлаждения. Рекомендуется покупать силиконовый патрубок у нас, так как это гарантирует соответствие заявленным характеристикам, корректную геометрию и надёжное армирование. Такой подход снижает риск отказов, а также повторного ремонта системы.
