Патрубок радиатора МТЗ-80/82 верхний L-256мм, d-38мм силикон 70-1303001-HRT

Патрубок радиатора 70-1303001-HRT предназначен для соединения верхнего выхода радиатора с патрубком двигателя. Он обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости в замкнутом контуре, и от состояния соединения зависит стабильность температуры двигателя.

Конструкция выполнена из термостойкого силикона, который устойчив к антифризу, вибрации и перепадам температуры. Материал сохраняет эластичность при длительной нагрузке, а изогнутая форма повторяет конфигурацию штатной трассы охлаждения. Патрубок работает под давлением и компенсирует тепловые расширения. Толщина стенки снижает риск раздувания и микротрещин.

Технические характеристики патрубка радиатора 70-1303001-HRT

• Длина: 256 мм

• Внутренний диаметр: 38 мм

• Толщина стенки: 4–5 мм

• Форма: изогнутый, верхний

• Тип соединения: под хомут

• Рабочее давление: до 0,3 МПа

• Масса: 0,33 кг

Указанные размеры обеспечивают корректную установку без доработки посадочного места. Патрубок системы охлаждения рассчитан на стандартные режимы работы двигателя и используется на технике с двигателями семейства Д-240 и Д-245. Он устанавливается на МТЗ-80, МТЗ-821/921, МТЗ-570, МТЗ-900, а также на ТЭП-18. Также подходит для автобусов MAZ-103, MAZ-104, MAZ-104С, MAZ-105, МАЗ-107, МАЗ-152 и для МАЗ-437040, МАЗ-437041, МАЗ-256, МАЗ-533731, МАЗ-630333 и других модификаций с аналогичной схемой охлаждения.

Признаки необходимости замены шланга радиатора 70-1303001-HRT

Износ проявляется в виде трещин на наружной поверхности, и со временем силиконовый патрубок может терять эластичность. Появление следов подтекания антифриза в зоне хомутов и раздутие стенок указывает на потерю прочности. В этом случае патрубок не удерживает рабочее давление и могут возникать свищи и локальные разрывы.

Следы охлаждающей жидкости на корпусе радиатора также сигнализируют о проблеме, и повреждение шланга радиатора 70-1303001-HRT может вызвать падение уровня антифриза. Несвоевременная замена приводит к перегреву двигателя, возможному выходу из строя прокладки ГБЦ и деформации головки блока. Патрубок радиатора 70-1303001-HRT должен заменяться при первых признаках износа.

Советы по установке и подбору

Перед монтажом проверьте состояние запчасти и посадочных штуцеров. Очистите поверхность от старого герметика и загрязнений. Устанавливайте патрубок без перекручивания, подбирая хомуты по диаметру 38 мм и равномерно затягивая их. Чрезмерное усилие может повредить силиконовый патрубок.

После установки заполните систему охлаждающей жидкостью и проверьте отсутствие течей на прогретом двигателе. Шланг радиатора 70-1303001-HRT не должен соприкасаться с острыми кромками. Убедитесь, что размеры и форма изгиба патрубка соответствуют длине 256 мм и диаметру 38 мм.

Приобретение оригинального исполнения снижает риск несовместимости. Силиконовый патрубок с обозначением 70-1303001-HRT обеспечивает корректную установку и стабильную работу системы охлаждения, выполняя ключевую функцию в тепловом режиме двигателя. Своевременная замена исключает перегрев и утечки охлаждающей жидкости.