Условия ценообразования
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Рычаг отжимной 70-1601094-HRT применяется в механизме сцепления тракторов классической конструкции. Деталь передает усилие от привода к нажимному диску при выключении сцепления. Конструкция выполнена из закаленной стали, устойчивой к износу и нагрузкам.
Рычаг сцепления работает в условиях постоянного трения, а также механического воздействия при переключении передач. Узел обеспечивает точное размыкание дисков и стабильную работу трансмиссии. Шарнирное соединение допускает свободное перемещение без заклинивания при работе механизма.
Рычаг отжимной 70-1601094-НRТ рассчитан на эксплуатацию в составе старого образца. Параметры изделия соответствуют требованиям к надежности, а также долговечности узла.
• Тип: старого образца
• Материал: закаленная сталь
• Тип соединения: шарнирное или осевое
• Рабочие условия: трение и нагрузка
• Масса: примерно 0,12 кг
Рычаг отжимной 70-1601094-НRТ используется на тракторах МТЗ-80 с соответствующей конструкцией. Он устанавливается на модели МТЗ-82 при совпадении параметров посадочных мест. Рычаг сцепления может применяться на других модификациях техники с аналогичной схемой узла. Совместимость определяется типом, а также геометрией крепления деталей.
Снижение эффективности выключения сцепления указывает на износ рабочих поверхностей детали. Рычаг требует замены при появлении люфта или деформации. Появление трещин или сколов приводит к нарушению передачи усилия в механизме. Это может вызвать неполное размыкание дисков, а также затруднение переключения передач.
Износ шарнирных соединений вызывает заедание, а также неравномерную работу узла. Рычаг отжимной 70-1601094-НRТ подлежит замене при выявлении подобных дефектов.
Перед установкой проверяется состояние посадочных поверхностей, а также элементов крепления детали. Рычаг отжимной 70-1601094-HRT устанавливается с соблюдением правильного положения относительно оси механизма. Фиксация выполняется с использованием штатных элементов без перекосов и смещений. Это обеспечивает корректную передачу усилия при работе грузовика. После установки проверяется свободный ход, а также отсутствие заеданий в процессе перемещения. Рычаг сцепления должен работать плавно без посторонних звуков.
Неправильная ориентация детали вызывает нарушение геометрии механизма при работе. Рычаг сцепления требует точного совмещения с другими элементами узла. Использование изношенных крепежных элементов снижает надежность фиксации, а также вызывает люфт. Это приводит к ускоренному износу сопрягаемых деталей механизма.
Отсутствие проверки после установки может привести к скрытым дефектам и поломкам. Рычаг отжимной 70-1601094-HRT должен проверяться на всех режимах работы грузового автомобиля.
Специалисты компании подробно расскажут, как сделать ремонт своими руками, сэкономив время и деньги на посещении автосервиса. Актуальные рекомендации, инструкции по ремонту большегрузных автомобилей, видео – все это Вы можете изучить в блоге!