Шестерня ведомая редуктора Z=58 ПВМ МТЗ-82 72-2308062-HRT

Шестерня переднего моста является частью редуктора переднего ведущего моста и обеспечивает передачу крутящего момента на колеса. Она работает в паре с ведущей шестерней, формируя передаточное отношение узла. Точность изготовления влияет на стабильность работы трансмиссии.

Ведомая шестерня редуктора 72-2308062-HRT принимает нагрузку от ведущего элемента, а также распределяет её на вал. Конструкция рассчитана на длительную работу под переменными нагрузками. Зубчатый венец обеспечивает равномерное зацепление без рывков. Шестерня ПВМ изготавливается с учетом требований к износостойкости и прочности. Термообработка зубьев снижает вероятность деформации, а также увеличивает срок службы детали.

Технические характеристики шестерни переднего моста 72-2308062-HRT

Шестерня переднего моста рассчитана на работу в условиях высоких нагрузок, а также постоянного контакта зубчатых поверхностей.

• Количество зубьев: 58 (Z=58)

• Модуль зуба: ~4–5 мм

• Наружный диаметр: ~230–260 мм

• Посадочный диаметр: ~50–60 мм

• Ширина зубчатого венца: ~40–50 мм

• Материал: легированная сталь

• Термообработка: цементация и закалка зубьев

• Тип зацепления: прямозубое

• Масса: ~6–10 кг

Такие параметры обеспечивают стабильную передачу усилия.

Шестерня ПВМ используется в передних ведущих мостах тракторов с аналогичной конструкцией. Она устанавливается на модели МТЗ-80, МТЗ-900/920/950/952, 821/921. Также деталь применяется на МТЗ-570, МТЗ-90/92, 1005, МТЗ-826, 510/512, 520/522 других модификациях.

Как установить ведомую шестерню редуктора 72-2308062-HRT

Ведомая шестерня редуктора 72-2308062-HRT требует проверки при появлении шума в переднем мосту. Деталь может иметь износ зубьев или сколы, что приводит к нарушению зацепления, а также повышенной вибрации. Появление люфта указывает на деформацию или выработку посадочных поверхностей. Шестерня ПВМ в таком состоянии не обеспечивает стабильную передачу усилия.

Если деталь не заменить вовремя, возможен разрушение зубьев и заклинивание. Это приводит к повреждению моста, а также дорогому ремонту. Запчасть устанавливается с обязательной проверкой состояния сопрягаемой шестерни, так как наличие износа на паре снижает ресурс новой детали. Ведомая шестерня редуктора 72-2308062-HRT должна монтироваться с точным соблюдением зазоров. Неправильная регулировка приводит к перегреву, а также ускоренному износу.

Советы по подбору шестерни 72-2308062-HRT

Шестерня переднего моста должна соответствовать параметрам редуктора и количеству зубьев. Несовпадение приводит к некорректной работе узла.

Ведомая шестерня редуктора 72-2308062-HRT рекомендуется приобретать у поставщика. Это обеспечивает точность обработки, а также длительный ресурс эксплуатации.

Шестерня ПВМ играет ключевую роль в работе переднего моста и передаче крутящего момента. Она обеспечивает стабильное зацепление и равномерную нагрузку.

Своевременная замена и правильная установка предотвращают повреждение, также продлевают срок службы техники.