Правый турбокомпрессор 12749880041-HRT предназначен для подачи сжатого воздуха в цилиндры дизельного двигателя. Узел использует энергию выхлопных газов, а также увеличивает эффективность процесса сгорания топлива. Такое решение поддерживает стабильную работу силового агрегата под высокой нагрузкой. Турбина состоит из компрессорной и турбинной частей, соединенных общим валом. Корпус выполнен из материалов, устойчивых к высоким температурам и постоянным нагрузкам. Конструкция снижает тепловые деформации, а также сохраняет рабочие параметры при длительной эксплуатации.
Турбокомпрессор 12749880041-НRТ рассчитан на работу в составе штатной системы наддува. Деталь обеспечивает равномерную подачу воздуха без изменения конструкции силового агрегата.
Технические характеристики правого турбокомпрессора 12749880041-HRT
Правый турбокомпрессор 12749880041-HRT разработан для эксплуатации на дизельных двигателях с системой турбонаддува.
• Тип исполнения: правый
• Тип: радиальный, одноступенчатый
• Максимальное давление наддува: до 2,5 бар
• Диаметр компрессорного колеса: 62–67 мм
• Материал турбины: жаропрочный высоколегированный чугун
• Материал компрессора: алюминиевый сплав
• Масса: 19 кг
Турбокомпрессор 12749880041-НRТ применяется на автомобилях КАМАЗ-6520, КАМАЗ-65201, 6522, 5460, 6460, а также на двигателях КАМАЗ-740.60, КАМАЗ-740.602, КАМАЗ-740.63, 740.632, 740.61 и других модификациях.
Деталь используется в составе серийных систем наддува тяжелой грузовой техники. Перед заменой рекомендуется проверить каталожный номер, а также конструктивное исполнение узла.
Советы по установке и подбору турбины двигателя 12749880041-HRT
Перед монтажом необходимо очистить маслопровод, а также проверить состояние впускной системы. Турбина чувствительна к загрязнениям и недостатку смазки. Перед первым запуском рекомендуется заполнить корпус чистым моторным маслом. Правый турбокомпрессор 12749880041-НRТ не должен работать без предварительной смазки.
Все прокладки, а также уплотнения необходимо заменить новыми деталями. Использование старых элементов увеличивает риск утечки масла и воздуха. После установки следует проверить свободное вращение ротора и герметичность соединений. Первый запуск выполняют на холостом ходу без резкого увеличения оборотов. Частыми ошибками считаются загрязненный маслопровод, неправильная затяжка крепежа, а также повторное использование поврежденных уплотнений.
При подборе необходимо учитывать каталожный номер, тип исполнения и размеры. Турбокомпрессор 12749880041-HRT должен полностью соответствовать требованиям. Следует проверять целостность корпуса, отсутствие люфта ротора и качество обработки деталей. Турбина с корректными параметрами обеспечивает расчетное давление наддува.
Для замены рекомендуется использовать турбокомпрессор 12749880041-HRT, представленный в нашем ассортименте, поскольку соответствие техническим характеристикам снижает риск несовместимости, а также упрощает монтаж.
